產(chǎn)經(jīng)動態(tài)

　　據(jù)報道，全國政協(xié)委員中國商飛公司副總經(jīng)理大型客機項目總設(shè)計師吳光輝4日對新華社記者表示，中國C919型大飛機研制正按照預(yù)定計劃穩(wěn)步進行，有望今年底完成裝配，2014年實現(xiàn)首飛。

　　吳光輝表示，中國商飛于去年完成了大飛機的初步設(shè)計工作，并通過了國家級評審，今年將進入詳細設(shè)計階段。按照計劃，今年要完成設(shè)計工作，年底將完成裝配。去年12月，大飛機首個裝機零件在成都開工制造，今年將全面進入詳細設(shè)計制造實驗階段。

關(guān)于大飛機使用的發(fā)動機，吳光輝表示，第一階段還是會選用當(dāng)前國際最先進的LEAP－X1C發(fā)動機，它也是波音空客等采用的主流發(fā)動機。他告訴新華社記者，該型號發(fā)動機將降低巡航燃油消耗率13%到15%，減少污染排放50%，改善噪音情況，直接使用成本較現(xiàn)役同類客機降低10%。該發(fā)動機將由GE公司和法國賽峰集團聯(lián)合研制。

　　已獲235架次訂單

　　他還透露，中國針對C919大飛機專門設(shè)計的國產(chǎn)發(fā)動機正在上海進行認證，型號為“長江1000”。未來中國大飛機會有兩款發(fā)動機供選擇，“將來肯定會有我們的中國"芯"”。

　　目前，國產(chǎn)大飛機已獲235架次訂單。除了大部分是國內(nèi)需求外，國外需求客戶更包括美國及東南亞國家。

　　吳光輝透露，今年C919大型客機項目仍將快速推進，將完成16項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開展18項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

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