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| 作者：sanwen 文章來源：證券時(shí)報(bào) 更新時(shí)間：2011-8-18 9:39:07 |
高鐵新項(xiàng)目暫停 有色金屬短期難翻身
隨著8月上旬美國經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表現(xiàn)不佳，歐元區(qū)二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增速下降遠(yuǎn)超預(yù)期，市場(chǎng)對(duì)于歐美經(jīng)濟(jì)二次衰退的擔(dān)憂升溫，有色金屬再度遭遇拋售難以避免。而對(duì)有色金屬需求打擊更大的是中國高鐵投資和建設(shè)遭遇“寒冬”，高鐵帶動(dòng)有色金屬需求的期望落空。
目前有色金屬持穩(wěn)的唯一信心，就是全球貨幣超發(fā)帶來的投資需求，在有效需求不斷弱化中，投資需求成為金屬的唯一希望。
8月10日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，對(duì)已批準(zhǔn)但尚未開工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，重新組織系統(tǒng)的安全評(píng)估。暫停審批新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，并對(duì)已受理的項(xiàng)目進(jìn)行深入論證，合理確定項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案。
由于高鐵建設(shè)需要建設(shè)電網(wǎng)，搭建鍍鋅鐵塔，還有高鐵的列車需應(yīng)用高強(qiáng)度的鋁合金，并且電源也涉及到鉛酸電池，而高鐵建設(shè)暫停新項(xiàng)目，并把速度降下來，那么政府對(duì)電力電纜、鍍鋅鐵塔、高強(qiáng)度鋁合金等采購會(huì)急劇下滑，從而使得原本處于淡季的有色金屬消費(fèi)“雪上加霜”。
上半年，有色金屬需求有以下幾大塊：高鐵和城際鐵路為代表的交通運(yùn)輸、房屋建筑、以冰箱空調(diào)為代表的家電和以電網(wǎng)改造升級(jí)為代表的電力。其中電力、房地產(chǎn)和高鐵對(duì)金屬的需求最為出色，通過估算高鐵對(duì)有色金屬占整個(gè)需求的12%左右，從而下半年有色金屬補(bǔ)庫活動(dòng)或弱于預(yù)期。
通過有色金屬的加工品產(chǎn)量來看，下游需求逐步轉(zhuǎn)淡。7月中國銅材產(chǎn)量為95.9萬噸，環(huán)比減少了9.5萬噸，降幅為9.0%。7月份國內(nèi)鋁材產(chǎn)量也環(huán)比下降5.8%，降至230.4萬噸。反映鋁消費(fèi)的另一方面，廢鋁進(jìn)口也下降。鍍鋅市場(chǎng)也呈現(xiàn)出淡季特征，6月份鍍鋅產(chǎn)量為113.51萬噸，環(huán)比下降7%。而目前鉛酸電池開工僅為一成，盡管市場(chǎng)鉛酸電池庫存告罄，但是更多企業(yè)復(fù)產(chǎn)還需時(shí)日。
在消費(fèi)轉(zhuǎn)淡的同時(shí)，部分品種供應(yīng)問題升溫，將引發(fā)部分品種補(bǔ)漲。7月份南方電網(wǎng)告急，廣西鉛鋅礦停工，而國內(nèi)重點(diǎn)鋅冶煉企業(yè)開工率降至年內(nèi)新低74.09%，鋅產(chǎn)量或進(jìn)一步縮減。目前鋅礦加工費(fèi)繼續(xù)下降，鋅精礦加工費(fèi)主流成交集中于5000元/噸附近，國外礦商的加工費(fèi)報(bào)價(jià)明顯下跌至90美元/噸下方。鉛礦和精煉鉛產(chǎn)量明顯回落，7月份鉛選礦含鉛量同比增長13.49%，而環(huán)比大幅下降19%，降至21.4萬噸。而7月份精煉鉛產(chǎn)量同比下降4.7%，降至35.38萬噸。
近期歐美經(jīng)濟(jì)指標(biāo)低于預(yù)期，市場(chǎng)對(duì)歐美經(jīng)濟(jì)二次衰退擔(dān)憂急劇升溫。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪也選擇在此時(shí)下調(diào)美國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，將下半年美國經(jīng)濟(jì)增速調(diào)降為2%。
而歐債風(fēng)險(xiǎn)還未消散，新一輪的危機(jī)漸行漸近。首先，德國等核心國家受到重災(zāi)區(qū)希臘等國拖累，經(jīng)濟(jì)在二季度大幅放緩，已經(jīng)不愿意繼續(xù)承擔(dān)高額的救助費(fèi)用，且歐洲金融穩(wěn)定基金被設(shè)置了4440億歐元的使用上限。伴隨危機(jī)的擴(kuò)散，基金將被耗盡。其次，危機(jī)向核心國家擴(kuò)散，意大利在9月份可能出現(xiàn)融資困難，需融資617億歐元，一旦意大利爆發(fā)危機(jī)，那么西班牙將產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，法國和德國在意大利擁有較大的風(fēng)險(xiǎn)敞口，那么整個(gè)歐元區(qū)將難以幸免。
總之，在遭遇經(jīng)濟(jì)陷入復(fù)蘇困境之后，中國暫停高鐵項(xiàng)目導(dǎo)致下半年有色金屬需求“雪上加霜”，且歐債在9月份面臨更大的危機(jī)，因而有色金屬下行風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，唯有靜待歐美再度寬松的政策出臺(tái)，投資需求才有轉(zhuǎn)機(jī)。
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