鎳氫電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及資源整合的綜合價值
一、全球鎳氫電池市場發(fā)展現(xiàn)狀及未來預(yù)測
全球生產(chǎn)鎳氫電池的國家主要為中國和日本，中國以生產(chǎn)小型鎳氫電池為主，2014年中國企業(yè)占總出貨量的72%；日本企業(yè)在大型鎳氫電池的生產(chǎn)上則占據(jù)了96%的份額。從全球鎳氫電池市場發(fā)展現(xiàn)狀來看，小型鎳氫電池市場需求已經(jīng)趨于飽和，受到鋰電池產(chǎn)品替代在逐漸萎縮。大型鎳氫在2012年受EV熱潮的影響，需求量快速增長，自2013年后需求比較平穩(wěn)。
日本的鎳氫電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對平穩(wěn)，但也出現(xiàn)了兼并重組的趨勢。通過對中國鎳氫電池歷年產(chǎn)量及銷售情況及出口情況進行分析，中國鎳氫電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展向更加集約化的方向發(fā)展。分析表明，全球鎳氫電池產(chǎn)業(yè)的集中度正在進一步提高，行業(yè)內(nèi)的整合兼并重組不斷發(fā)生。
全球的小型鎳氫電池生產(chǎn)廠家的出貨統(tǒng)計情況表明，鎳氫電池生產(chǎn)商出現(xiàn)明顯的集中度進一步提高。2013年市場份額超過1%的廠家有19家，而2014年只有14家；出口單價從2013年的平均0.86美元/只降到2014年的0.84美元/只，激烈的競爭使鎳氫電池生產(chǎn)廠家的盈利能力雪上加霜。部分排名前列的企業(yè)出現(xiàn)虧損，部分企業(yè)被其他行業(yè)公司收購、兼并重組。
全球小型鎳氫電池市場已經(jīng)趨于飽和甚至過剩狀態(tài)，產(chǎn)品向高性價比方向發(fā)展。而大型鎳氫電池銷售穩(wěn)定，并將會隨著電動汽車全球化的腳步未來產(chǎn)銷量將進一步提高。
二、中國鎳氫電池產(chǎn)品的發(fā)展方向
小型鎳氫電池市場總體已經(jīng)飽和甚至產(chǎn)量過剩，大型鎳氫電池即將伴隨電動汽車全球化的戰(zhàn)略需求有較大發(fā)展空間。鎳氫電池主要應(yīng)用領(lǐng)域為零售市場、無繩電話、無繩吸塵器、個人護理產(chǎn)品、照明燈具、電動工具及電動汽車等領(lǐng)域。除電動汽車外其他應(yīng)用均呈現(xiàn)下降趨勢，同時小型鎳氫電池的應(yīng)用領(lǐng)域在面臨鎳鎘電池，鋰電池的競爭中，為體現(xiàn)出其競爭力，對產(chǎn)品本身提出更高要求，使客戶可以在買到電池后不需充電即可直接使用。產(chǎn)品本身向更體現(xiàn)便利性、差異化、性價比的方向發(fā)展，行業(yè)內(nèi)部優(yōu)勝略汰。
三、HEV混合動力汽車市場
大尺寸車用鎳電池生產(chǎn)全部集中在日本，但隨著國產(chǎn)配套大尺寸車用鎳氫電池產(chǎn)業(yè)化進程逐漸加快，將擴大儲氫合金市場需求。近年來，人們對城市空氣質(zhì)量及地球石油資源危機等問題日趨重視，保護環(huán)境，節(jié)約能源的呼聲日益高漲，促使人們高度重視電動車及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，我國明確十五“863”計劃將電動汽車列為重大專項，組織由各大汽車制造集團牽頭研發(fā)團體致力于電動汽車的開發(fā)，其中混合動力汽車要在十五期間實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
根據(jù)美國USABC和日本公司對各種電動車用電池的性能以及發(fā)展?jié)摿Ρ容^論證，綜合考慮電池的可靠性、安全性、電池材料的資源與環(huán)境問題以及電池性能的發(fā)展趨勢，確定鎳氫電池是近期和中期電動車用首選動力電池�；旌蟿恿ζ嚕℉EV）主要使用鎳氫電池，極少量使用鋰離子電池。因較為成熟的技術(shù)和較長時間的技術(shù)應(yīng)用沉淀，不需要輔助基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能高效而具備優(yōu)勢，PHEV/EV仍然處于市場發(fā)展初期，更適合點對點的交通運輸方案而不是乘用車�；旌蟿恿ζ嚶氏绕渌愋偷男履茉雌噷崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。根據(jù)日本富士經(jīng)濟調(diào)研機構(gòu)數(shù)據(jù)，HEV市場在2012年增速較快，2013年需求下降，未來幾年需求穩(wěn)定。2020年混動車全球年產(chǎn)量達到375萬輛以上，保有量達1000萬輛以上。車用鎳氫動力電池還需300萬套以上，按每臺HEV用10Kg計算，2020年需儲氫合金3萬噸以上。石油化能源供應(yīng)趨緊，使得鎳氫電池在新能源汽車、風(fēng)電儲能和太陽能儲能等新興領(lǐng)域具有巨大發(fā)展?jié)摿�，遠景十分光明。在未來的幾十年中，鎳氫電池將持續(xù)保持巨大的應(yīng)用空間。
2014年全球電動車出貨量為236萬輛，其中HEV出貨量為215萬輛，占總出貨量的百分之91%，其中鎳氫HEV電動車出貨量為135萬輛，占HEV總出貨量的63%。中國應(yīng)該積極推出鼓勵鎳氫電池混合動力電動車的戰(zhàn)略，這樣才有可能在新能源車的發(fā)展和應(yīng)用過程中處于全球領(lǐng)先水平，真正達到減少排放，改善環(huán)境的目的。同時積極針對鎳氫電池的回收再利用方面做積極的政策和制度層面規(guī)劃。 |
