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稀土永磁作為重要的高端材料，當(dāng)前正面臨下游應(yīng)用暴增、市場(chǎng)壁壘消除、采購(gòu)成本下降、國(guó)家政策鼓勵(lì)這“加減乘除”四大利好，未來(lái)行業(yè)增長(zhǎng)空間非常大。

“加”—市場(chǎng)需要增長(zhǎng)

新能源汽車是中國(guó)實(shí)現(xiàn)高端制造彎道超車的重要領(lǐng)域，近期也深受資本市場(chǎng)高度關(guān)注。隨著新能源汽車的高速發(fā)展，它的兩大關(guān)鍵技術(shù)—鋰電池和永磁電機(jī)也將迎來(lái)歷史性機(jī)會(huì)。而釹鐵硼作為永磁電機(jī)最關(guān)鍵的材料，市場(chǎng)需求料將暴發(fā)式增長(zhǎng)。

前幾年國(guó)內(nèi)釹鐵硼行業(yè)不景氣的原因是過(guò)于依賴風(fēng)電、電梯、智能手機(jī)等固有領(lǐng)域，但風(fēng)電正在消化產(chǎn)能，電梯受房地產(chǎn)影響，智能手機(jī)行業(yè)已達(dá)天花板，導(dǎo)致釹鐵硼市場(chǎng)需求停滯不前。如今，新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，給釹鐵硼產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的亮點(diǎn)和希望。

“減”—原料成本降價(jià)

釹鐵硼的主要材料是稀土，前幾年價(jià)格一直高位運(yùn)行。雖然永磁材料性能更好，但很多下游廠家鑒于成本壓力，被迫采用性能更差的普通磁材（鐵氧體），導(dǎo)致下游市場(chǎng)需求萎縮。

不過(guò)，2012年以來(lái)我國(guó)稀土價(jià)格大幅下滑，永磁材料生產(chǎn)、使用成本也隨之下降，許多廠家又重新使用釹鐵硼作為電機(jī)材料，性能更好了，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也更強(qiáng)。

“乘”—國(guó)家政策鼓勵(lì)

日前，工信部和財(cái)政部出臺(tái)了《國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及稀土產(chǎn)業(yè)補(bǔ)助資金管理辦法》，將對(duì)稀土資源開采監(jiān)管、稀土采選、冶煉環(huán)保技術(shù)改造、稀土共性關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、稀土高端應(yīng)用技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化和公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)五個(gè)方面進(jìn)行支持。

這意味著，隨著美日歐對(duì)中國(guó)稀土保護(hù)的聲討，我國(guó)對(duì)稀土使用的戰(zhàn)略重點(diǎn)已從注重單純減少開采向搶占技術(shù)高點(diǎn)轉(zhuǎn)變。稀土永磁材料作為稀土產(chǎn)業(yè)鏈條中技術(shù)含量最高的一塊，自然受益程度最大。

“除”—市場(chǎng)壁壘消除

眾所周知，當(dāng)前釹鐵硼材料的專利技術(shù)掌握在日本日立金屬和美國(guó)麥格昆磁（MQ）公司手中。而這兩大巨頭的相關(guān)專利保護(hù)即將在2014年7月24日到期。如此一來(lái)，未來(lái)國(guó)內(nèi)釹鐵硼廠家就可以不用繳納巨額專利費(fèi)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)了。

綜上所述，筆者認(rèn)為，有心的股民如果認(rèn)真理解并把握好稀土永磁行業(yè)的“加減乘除”這四重利好，未來(lái)就有可能收獲“戴維斯雙擊”給您帶來(lái)的愉悅。

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