零跑S01，相信關(guān)注新能源汽車的朋友們是不會(huì)陌生的吧。零跑汽車作為造車新勢(shì)力的一員，S01是其2019年剛剛上市的一款兩門四座Coupe純電動(dòng)轎跑車。沒(méi)錯(cuò)，“電動(dòng)”、“跑車”，還是四個(gè)座的。其價(jià)格也是十分的親民呢，補(bǔ)貼后的售價(jià)為10.99~14.99萬(wàn)元。除此之外，它可與波音747比加速，與特斯拉比智能駕駛。是不是很好奇，這到底是一款什么樣的車呢？
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零跑S01作為一臺(tái)十萬(wàn)級(jí)的智能純電車，無(wú)論是在外觀方面，還是內(nèi)在層面，都跳脫了人們的常規(guī)認(rèn)知，用零跑汽車副總裁趙剛在發(fā)布會(huì)上提到的一個(gè)詞來(lái)形容，是最恰當(dāng)不過(guò)了，那就是：型格。
零跑S01的車身相對(duì)低矮些，并擁有溜背的造型。采用Coupe設(shè)計(jì)，使用隱藏式門把手、掀背式的尾門、無(wú)邊框車門。它擁有游艇同款的懸浮式車頂。怎么說(shuō)？因?yàn)榱闩躍01的A柱采用了黑色的設(shè)計(jì)，這就營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?。要知道，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)的確能提升車輛的科技感和時(shí)尚感呢。
零跑S01還擁有一塊穹頂式的大天窗，在保證視野通透的同時(shí)，還能隔絕 80% 熱能及近乎 100% 的紫外線。據(jù)零跑汽車官方介紹，此天窗采用了與F22戰(zhàn)斗機(jī)類似的夾層納米鍍銀隔熱玻璃。需要告訴大家的是： 它的官方對(duì)標(biāo)車型是豐田86和馬自達(dá)MX5，你可以對(duì)比一下，找下異同哦。
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零跑S01的設(shè)計(jì)還有一個(gè)獨(dú)到之處，那便是鎢絲加熱前風(fēng)擋玻璃。大家可能有過(guò)類似的經(jīng)歷，那就是天氣寒冷的時(shí)候，汽車玻璃上會(huì)起霧，更有甚者有冰渣。尤其是雪天，除雪更是一件麻煩事兒。我們一般會(huì)是通過(guò)空調(diào)吹風(fēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)除霧除冰的效果，這往往需要花費(fèi)更多的時(shí)間，從而延緩?fù)獬龅臅r(shí)間。這個(gè)時(shí)候，車前擋風(fēng)玻璃加熱系統(tǒng)的存在就顯得格外重要了。
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不過(guò)，也有一些車企選擇把加熱絲放在汽車前擋玻璃中以達(dá)到相同效果，像福特、路虎、捷豹、沃爾沃，甚至超豪華汽車阿斯頓馬丁都曾經(jīng)這么做過(guò)。零跑S01采用鎢絲加熱前風(fēng)擋玻璃，玻璃夾層中布置的鎢絲直徑僅為 0.018 毫米，能在60秒內(nèi)快速去除霧氣；在零下18°的低溫環(huán)境下，也能在3分鐘內(nèi)完成除霜，可見鎢絲加熱前風(fēng)擋玻璃在除霧效果以及時(shí)間上都有著一定的優(yōu)勢(shì)啊。
零跑S01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、時(shí)尚，液晶儀表和中控大屏連為一體，兩塊屏幕均為10.1英寸，內(nèi)置了聽歌、導(dǎo)航等豐富的車機(jī)應(yīng)用。零跑副總裁趙剛稱，坐進(jìn)車內(nèi)，頗有一種駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的感覺(jué)。
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零跑S01作為一款具備多項(xiàng)駕駛輔助功能的純電動(dòng)車型，能夠達(dá)到“特斯拉級(jí)別”的 智能駕駛。零跑自主研發(fā)了整套軟硬件體系，包括來(lái)自大華的77G毫米波雷達(dá)、雙目攝像頭、傳感器，甚至還有自主研發(fā)的核心“三電系統(tǒng)”、AI自動(dòng)駕駛芯片、自動(dòng)駕駛算法等。從這個(gè)層面上來(lái)看，零跑在輔助駕駛系統(tǒng)方面的整合度的確堪比甚至超越了特斯拉。
零跑S01在百公里加速時(shí)間比波音747還短。波音747客機(jī)百公里加速時(shí)間為7.6s，而零跑S01則為6.9s。據(jù)資料顯示，波音747的百公里加速時(shí)間在7-8s左右，若零跑S01為6.9s，那確實(shí)超越了波音747。
零跑S01還有一些標(biāo)配的黑科技，比如Leap In智能生物鑰匙系統(tǒng)。與福特的密碼安防、捷豹的手環(huán)解鎖、特斯拉Model 3的刷卡進(jìn)入不同的是，零跑S01選擇了指靜脈識(shí)別進(jìn)入。除此之外，還有人臉識(shí)別啟動(dòng)，這是與大華聯(lián)合研發(fā)的人臉識(shí)別技術(shù)，比Face++還要厲害。有了這兩項(xiàng)技術(shù)，車主再也不用擔(dān)心忘帶車鑰匙了，只需通過(guò)車門上的指靜脈裝置解鎖便可進(jìn)入車輛，車內(nèi)攝像頭會(huì)對(duì)人臉進(jìn)行三維識(shí)別，驗(yàn)證通過(guò)之后車輛就可以啟動(dòng)了。
與此同時(shí)，人臉識(shí)別會(huì)比對(duì)你在車上預(yù)留的 ID 信息，自動(dòng)適配所有用車習(xí)慣，包括常用的座椅位置、后視鏡、音樂(lè)、資訊、空調(diào)、導(dǎo)航等。“黑科技”有木有？除此之外，全系還標(biāo)配有智能泊車系統(tǒng)、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警、疲勞預(yù)警系統(tǒng)等智能化配置。
作為一款新能源汽車，零跑S01在續(xù)航里程方面遭到廣大網(wǎng)友的熱議。它的380版本車型NEDC綜合工況續(xù)航里程300公里，460版本車型NEDC綜合工況續(xù)航里程為380公里，實(shí)屬有些不夠亮眼。希望領(lǐng)跑汽車把大家最關(guān)注的純電動(dòng)車那幾項(xiàng)硬指標(biāo)，續(xù)航、充電、售后方面做得更好一些，真正成為領(lǐng)跑電動(dòng)汽車行業(yè)的一顆新星。
