11月8日訊：消息稱“十二五”期間，鐵路每年投資規(guī)�；蛘{(diào)降至5000億元左右。如果這一消息屬實(shí)，那么今年的鐵路用銅量將減少。

     2005年以來，鐵路投資逐年增長(zhǎng)，國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，鐵路建設(shè)得到政策支持，增速較快。2010年，鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)8426.25億元。根據(jù)鐵道部的計(jì)劃，今年鐵路將完成基礎(chǔ)設(shè)施投資6000億元，而前三季度鐵路共完成投資規(guī)模3954億元。

    年初鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)下臺(tái)，7月動(dòng)車追尾事故等事件導(dǎo)致中國(guó)鐵路建設(shè)投資在逐步放緩，至三季度基本建設(shè)投資已呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，并且 7-9月該值趨向擴(kuò)大。隨著鐵路基本建設(shè)的放緩，鐵路機(jī)車產(chǎn)量在7月達(dá)到年內(nèi)同比增速高點(diǎn)后直線下降，9月已為負(fù)增長(zhǎng)。一系列數(shù)據(jù)都表明鐵路投資正在下 降，而與此相關(guān)的鐵路用銅需求也在下降。  

    據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）了解，鐵路用銅企業(yè)一方面面臨訂單減少問題，另外貨款的拖欠也讓企業(yè)壓力重重。

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