“前幾天，我聯(lián)系一個(gè)朋友買到一批馬來西亞50%品位的鐵礦石，后來客戶向我們反映這批貨雜質(zhì)多，配比難，不能直接被高爐使用。”昨日（8月17日），常年從事鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易的張振（化名）向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者抱怨稱。

      在中國(guó)對(duì)鐵礦石需求仍強(qiáng)勁的今天，貿(mào)易商張振遇到的礦石質(zhì)量問題絕非個(gè)例。“不只是新興鐵礦石供應(yīng)國(guó)家的質(zhì)量差，澳大利亞、巴西等國(guó)的礦石也存在質(zhì)量不合格的情況。”我的鋼鐵網(wǎng)分析師朱喜安表示。有事實(shí)表明，讓中國(guó)鋼企和貿(mào)易商感到頭疼的除了高礦價(jià)以外，還有高達(dá)兩至四成的鐵礦石不合格率。

      劣質(zhì)礦石大舉入侵

      隨著我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量的增長(zhǎng)，礦石質(zhì)量問題也接踵而至。數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月份，黃島港進(jìn)口鐵礦石4511萬(wàn)噸，共計(jì)1482批次。其中，檢出不合格鐵礦石669批，重884萬(wàn)噸，重量占到該港進(jìn)口量的近20%。而就在7月末，黃島檢驗(yàn)檢疫局就曾截獲一批摻雜質(zhì)的羅馬尼亞鐵礦石，并按規(guī)定實(shí)施退運(yùn)處理。

      “跟三大礦山所產(chǎn)鐵礦石的品位相比，這些新開拓的鐵礦石進(jìn)口國(guó)，其鐵礦石品位實(shí)在堪憂。”中國(guó)鋼材網(wǎng)分析師田新晗表示。

      張振告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，鐵礦石中比較棘手的問題是品位低、難利用、多含有不利于冶煉的硫磷等元素，“像一些國(guó)家的礦石要經(jīng)過選礦后才能冶煉。”

      記者了解到，國(guó)內(nèi)高爐用的多是精鐵礦，而50%品位的進(jìn)口鐵礦石含鐵量偏低，很多都無(wú)法直接被國(guó)內(nèi)的大型煉鋼高爐使用。

      朱喜安表示，大礦山企業(yè)的礦石品質(zhì)比較穩(wěn)定，由于礦藏儲(chǔ)量大，雜質(zhì)也較少，但近期也出現(xiàn)水分多、短重（就是來貨量不足）等問題。

      而一位長(zhǎng)期與鐵礦石貿(mào)易商保持密切聯(lián)系的行業(yè)人士表示，在礦石質(zhì)量中，鐵含量和雜質(zhì)含量通常是最關(guān)鍵的因素，“如果連水分也算質(zhì)量問題的話，那么進(jìn)口鐵礦石的不合格率高達(dá)20%~40%也不算過分。”不過，這一說法并未得到權(quán)威部門的證實(shí)。

礦企涉嫌濫用貿(mào)易優(yōu)勢(shì)

      據(jù)中商流通生產(chǎn)力資深鋼鐵分析師赫榮亮介紹，如果進(jìn)口鐵礦石質(zhì)量不合格，比如鐵含量低于賣方的質(zhì)保書及合同的相關(guān)規(guī)定，這將直接影響鋼鐵企業(yè)的利益，因?yàn)槠肺幌陆禃?huì)造成燃料比、焦比升高，噸鐵渣量增加。

      赫榮亮提供給 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，京唐港口岸上半年進(jìn)口的印度礦中，水分高于裝船報(bào)送結(jié)果的有215批，占進(jìn)口印度礦總批次的90.72%；同樣在上半年，江蘇南通口岸進(jìn)口的554.8萬(wàn)噸鐵礦石中，有239.6萬(wàn)噸不合格，不合格率重量達(dá)43.2%，同比增長(zhǎng)8.3%。

      田新晗稱，礦石資源供應(yīng)趨緊，加之缺乏穩(wěn)定的礦石來源，許多國(guó)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)多方采購(gòu)，讓進(jìn)口礦的礦種產(chǎn)地越來越復(fù)雜。“來源地復(fù)雜了，鐵礦石的品質(zhì)波動(dòng)肯定就會(huì)變大，從而導(dǎo)致進(jìn)口鐵礦石質(zhì)量難以保證。”

      赫榮亮分析稱，進(jìn)口礦頻現(xiàn)不合格的深層原因在于供求雙方的地位不對(duì)等，讓礦企濫用其優(yōu)勢(shì)地位。“進(jìn)口礦品質(zhì)的下降問題，短期內(nèi)無(wú)法根本解決，因?yàn)檫@有著深刻的市場(chǎng)背景，供求關(guān)系沒有改善就難以打破這種不對(duì)等。”有行業(yè)人士表示。

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