從2001年到2010年，中國的鋼鐵產能進入一個快速擴張時期，其中粗鋼同比平均增長率接近20%，粗鋼日均產量由2001年的不足40萬噸達到目前的近200萬噸，2010年鋼材總產量則達到7.9萬億噸。進入2010年下半年，隨著中國經濟結構轉型的壓力加大，鋼鐵產能擴張遭遇瓶頸，產量增速明顯趨緩。

　　鋼鐵產能擴張受阻，主要來至內外兩方面的壓力。一方面，近年來鐵礦石、焦炭價格大幅上漲，而鋼鐵產品因過剩導致成本無法有效傳導，鋼鐵企業(yè)利潤率被大幅壓縮；因此，在資本日益稀缺的情況下，企業(yè)擴張產能的內在動力嚴重不足；另一方面，隨著能源價格的上漲及環(huán)保力度的加強，企業(yè)產能擴張遭遇外部壓力。根據(jù)國家“十二五”環(huán)保政策方針以及節(jié)能減排的承諾，未來幾年高耗能企業(yè)環(huán)保壓力會越來越大，鋼鐵企業(yè)產能擴張的約束也會越來越多。

　　目前鋼鐵行業(yè)產能整體過剩的情況已經消失，市場矛盾更多的是因品種的結構性需求不足造成。受益于前幾年造船行業(yè)和汽車業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵企業(yè)紛紛將大量低附加值鋼材產能升級為高附加值的板材等產品。然而2008年金融危機之后，造船業(yè)增速快速下降，而汽車業(yè)經過政策刺激短期膨脹之后也陷入低迷，板材的需求也因此受到沖擊。另一方面，基建等固定資產投資增速維持高位，建筑鋼材的需求依然旺盛，市場結構性供需矛盾仍將持續(xù)。

　　保障房的大力推進將提升螺紋鋼的需求。國家“十二五”規(guī)劃綱要提出，“十二五”期間我國將完成建設3600萬套保障性住房，實現(xiàn)保障性住房占總住房的覆蓋率20%的目標。由于政府把保障房建設作為一項政治任務來抓，并且保障房的開工建設會減緩宏觀調控對實體經濟帶來的負面沖擊，所以政府一定會把保障房建設任務完成，甚至不排除建設力度超出預期的可能。

　　企業(yè)補庫需求一觸即發(fā)。從今年3月以來，鋼材庫存已經持續(xù)下降了4個多月，去庫存的力度逐漸減弱，庫存底部隱約顯現(xiàn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止上周全國主要城市建筑鋼材庫存總和為643萬噸，比去年同期低117萬噸，考慮到建筑鋼材總產量的增加，目前的庫存水平已經處在一個較低的位置。

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