今年上半年,銅陵有色金屬集團(tuán)股份有限公司銅冶煉分公司在22項(xiàng)合理化建議、工藝改進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新上取得良好成效,初步估算累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值達(dá)800多萬元。自工程項(xiàng)目施工以來,該公司堅(jiān)持把工藝創(chuàng)新放在項(xiàng)目建設(shè)的重要環(huán)節(jié)來抓,通過推行技術(shù)改進(jìn)、采納實(shí)施合理化建議等工藝創(chuàng)新,全力推動項(xiàng)目建設(shè)向“技術(shù)領(lǐng)先、成本最低”的目標(biāo)邁進(jìn)。作為安徽省“十二”重點(diǎn)工程項(xiàng)目和銅陵有色“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃的核心項(xiàng)目,自工程施工伊始,公司即動員全體員工充分借鑒和利用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)在銅冶煉項(xiàng)目建設(shè)過程中的成功經(jīng)驗(yàn),積極為項(xiàng)目建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在電解槽下地坑和地坑泵的配置上,原設(shè)計(jì)為18個地坑和地坑泵,公司技術(shù)人員在認(rèn)真研究施工圖紙后,經(jīng)多次測算,優(yōu)化改進(jìn)了項(xiàng)目,僅此一項(xiàng),投資成本就節(jié)省了200多萬元;在電解硫酸輸送方式上,公司技術(shù)人員通過多次察看項(xiàng)目施工現(xiàn)場,組織人員對原設(shè)計(jì)圖紙商討研究后,提出將電解硫酸汽車運(yùn)輸或其他途徑二次運(yùn)輸改為通過管道連接直接運(yùn)輸,此舉不僅降低了投資成本,減輕了勞動強(qiáng)度,而且有效提升了安全管理。

免責(zé)聲明：上文僅代表作者或發(fā)布者觀點(diǎn)，與本站無關(guān)。本站并無義務(wù)對其原創(chuàng)性及內(nèi)容加以證實(shí)。對本文全部或者部分內(nèi)容(文字或圖片)的真實(shí)性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站制作、轉(zhuǎn)載、同意會員發(fā)布上述內(nèi)容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認(rèn)可、同意或贊同其觀點(diǎn)。上述內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資決策之建議；投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。如對上述內(nèi)容有任何異議，請聯(lián)系相關(guān)作者或與本站站長聯(lián)系，本站將盡可能協(xié)助處理有關(guān)事宜。謝謝訪問與合作！  中鎢在線采集制作.