阿迪提亞·米塔爾是全球最大鋼鐵制造商安賽樂米塔爾董事長兼控股股東拉克希米·米塔爾之子、該公司的首席財務(wù)官。然而，截至周二，他還是安賽樂米塔爾規(guī)模最大、問題最多部門的主管。

　　如果中國經(jīng)濟(jì)大幅放緩，將構(gòu)成一個問題。但只要中國繼續(xù)最近的發(fā)展步伐，它在全球鋼鐵需求中的份額就可能穩(wěn)定在當(dāng)前45%左右的水平(相比之下，中國僅消費(fèi)了全球10%的原油)。在這種情況下，全球鋼材產(chǎn)量增長率完全可以保持在過去十年5%的水平。

　　然而，再過十年左右，阿迪提亞(或者他的父親)必須準(zhǔn)備好迎接艱難的轉(zhuǎn)變。中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)讓全球鋼鐵使用量提高到了自上世紀(jì)70年代初歐洲和日本戰(zhàn)后重建結(jié)束以來所未見的水平。

　　問題是當(dāng)中國完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之后，其鋼鐵需求量應(yīng)該會下降。出現(xiàn)空閑產(chǎn)能的中國制造商將會忍不住向本已供應(yīng)充足的世界出口鋼材。這意味著鋼鐵業(yè)將會迎來一個糟糕的十年或二十年。

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