資料圖：網(wǎng)絡(luò)上流傳的中國(guó)運(yùn)-7改進(jìn)型艦載預(yù)警機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)圖片

　　據(jù)日本“外交家”網(wǎng)站5月19日?qǐng)?bào)道，瓦良格號(hào)(日媒稱作“施瑯”號(hào))航母預(yù)計(jì)將于今年或明年正式服役；在裝備方面，中國(guó)海軍需要平衡搭配各種作戰(zhàn)飛機(jī)，以最優(yōu)化在空戰(zhàn)、轟炸、反潛作戰(zhàn)、空中預(yù)警和電子戰(zhàn)等方面的能力。

　　日媒稱，其中，空中預(yù)警和電子戰(zhàn)是最為復(fù)雜且最難以掌握的空中作戰(zhàn)任務(wù)，同時(shí)也是最重要的。如果沒有強(qiáng)大的空中雷達(dá)和雷達(dá)探測(cè)裝置，“施瑯”號(hào) 航母及殲-15等戰(zhàn)機(jī)的探測(cè)能力必然會(huì)受到限制，并將僅能探測(cè)到它們各自雷達(dá)允許探測(cè)到的范圍。對(duì)于該航母來說，海平面限制了雷達(dá)的探測(cè)距離；戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)受 限于雷達(dá)罩的尺寸，探測(cè)能力也受到了嚴(yán)重限制。

　　文章稱，中國(guó)一直都清楚需要空中預(yù)警機(jī)；但直到這個(gè)月，中國(guó)似乎仍只考慮最保守的選擇。然而，一張照片卻泄露了這一切。世界上主要海軍采取不同 的方法進(jìn)行空中預(yù)警，只有世界上頂尖的航母使用國(guó)家；如美國(guó)和法國(guó)，使用大型固定翼飛機(jī)：美國(guó)制造的E-2“鷹眼”預(yù)警機(jī)。規(guī)模稍小的海軍，如俄羅斯、意 大利和英國(guó)，使用攜帶下懸或傾斜固定雷達(dá)的直升機(jī)。E-2“鷹眼”預(yù)警機(jī)比任何直升機(jī)都大，飛的也更高；所以能夠使用自身攜帶的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)更遠(yuǎn)的目標(biāo)。據(jù)報(bào) 道，美國(guó)海軍新服役的E-2D能夠探測(cè)400英里的距離。

　　日媒稱，關(guān)于中國(guó)海軍空中預(yù)警研發(fā)的最初報(bào)道集中于傳聞的俄制卡-31直升機(jī)和中國(guó)Z-8直升機(jī)的改進(jìn)型號(hào)。今年4月，網(wǎng)上出現(xiàn)了一架涂裝人民 解放軍海軍灰的Z-8直升機(jī)照片；這是解放軍海軍選擇該直升機(jī)而非俄羅斯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)烈暗示。日媒稱，但是，5月份另一張貼在中國(guó)論壇上的照片則給出了一 架固定翼海軍空中預(yù)警機(jī)。這張照片比較模糊，據(jù)說拍攝于西安；它似乎展示了一架機(jī)身背部裝有顯著圓形雷達(dá)的飛機(jī)。

　　日媒稱，一直以來，中國(guó)空軍嘗試將大型運(yùn)輸機(jī)改為空中預(yù)警機(jī)。現(xiàn)在，它正在測(cè)試幾架頂部裝有圓形雷達(dá)罩的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)；同時(shí)還在嘗試在運(yùn) -8中型運(yùn)輸機(jī)上安裝平衡木雷達(dá)罩，但這兩種設(shè)計(jì)均不適合航母。但是，一架類似于23噸E-2“鷹眼”預(yù)警機(jī)的飛機(jī)可能恰恰合適；那架飛機(jī)具有罕見的四立 尾布局，與E-2頗為相似。無論如何，如果拍攝于西安的照片確實(shí)展示了海軍預(yù)警機(jī)，“瓦良格”號(hào)的作戰(zhàn)能力將會(huì)遠(yuǎn)強(qiáng)于最初的設(shè)計(jì)。

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