韓國(guó)網(wǎng)站《Viggen軍事博客》4月22日發(fā)表文章對(duì)中國(guó)裝備的"空警-2000"型預(yù)警機(jī)與韓國(guó)新近從美國(guó)進(jìn)口的"楔尾"預(yù)警機(jī)進(jìn)行了性能對(duì)比。文章認(rèn)為，"空警"-2000預(yù)警機(jī)脫胎于以色列的"費(fèi)爾康"系統(tǒng)。作為第一種裝備相控陣?yán)走_(dá)的預(yù)警機(jī)，已略顯落后。而采用洛克希德-馬丁公司研制的主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)的"楔尾"預(yù)警機(jī)，在技術(shù)水平和整體結(jié)構(gòu)上都占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　文章稱，于2009年國(guó)慶閱兵正式亮相的中國(guó)"空警-2000"型預(yù)警機(jī)標(biāo)志著中國(guó)空軍擁有了自己的"力量倍增器"。中國(guó)空軍真正開(kāi)始了由"本土防御"向"攻防兼?zhèn)?/SPAN>"轉(zhuǎn)變。但文章通過(guò)對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)、整體設(shè)計(jì)和具體應(yīng)用三個(gè)方面的分析，認(rèn)為該型預(yù)警機(jī)作為中國(guó)仿自以色列"費(fèi)爾康"的產(chǎn)品，與韓國(guó)即將獲得的購(gòu)自美國(guó)，采用洛克希德-馬丁公司研制的主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)的"楔尾"預(yù)警機(jī)相比還有一定差距。

　　首先，文章認(rèn)為，"空警-2000"型預(yù)警機(jī)在整機(jī)結(jié)構(gòu)上存在局限。世界各國(guó)過(guò)去裝備的傳統(tǒng)預(yù)警機(jī)的最佳結(jié)構(gòu)，就是在運(yùn)輸機(jī)或客機(jī)等大型平臺(tái)的背部加裝一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的碟形天線，里面裝備用于預(yù)警的脈沖多普勒雷達(dá)，而旋轉(zhuǎn)則是為了使雷達(dá)可以掃描機(jī)身下方360度的范圍。隨著相控陣?yán)走_(dá)的出現(xiàn)和使用，天線即使固定也可以獲得全方位的掃描信息。這不僅減少了一套結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，同時(shí)為應(yīng)用更多種雷達(dá)布置方案提供了可能。

　　"空警-2000"型預(yù)警機(jī)采用了三部相控陣?yán)走_(dá)，呈等邊三角形布置在碟形天線當(dāng)中。這固然使碟形天線不再旋轉(zhuǎn)，但是依然存在的碟形天線卻大大增加了預(yù)警機(jī)整體的阻力，不僅使預(yù)警機(jī)飛行速度較慢，也使預(yù)警機(jī)的留空時(shí)間更短，影響了整體性能的發(fā)揮。反觀"楔尾"預(yù)警機(jī)，雖然機(jī)背同樣存在天線，但結(jié)構(gòu)更為巧妙，立柱部分為兩部相控陣?yán)走_(dá)天線，頂部為第三部雷達(dá)天線。在滿足全方位掃描的前提下，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)更緊湊，阻力更小。加上作為載機(jī)的"波音-737"的性能要好于"伊爾-76"，因此，"楔尾"預(yù)警機(jī)在整機(jī)結(jié)構(gòu)上要好于"空警-2000"預(yù)警機(jī)。

　　其次，文章認(rèn)為，中國(guó)在裝備"空警-2000"預(yù)警機(jī)之前，并未獨(dú)立研制或裝備一型高性能預(yù)警機(jī)，該型預(yù)警機(jī)的搭載平臺(tái)和雷達(dá)設(shè)備均來(lái)自國(guó)外，因此，中國(guó)自身并未深度參與整機(jī)設(shè)計(jì)，始終處在被動(dòng)接受的地位。因此在未來(lái)維修升級(jí)和換代更新方面都存在著困難。相比"空警-2000"雷達(dá)與載機(jī)分別訂購(gòu)和可能在俄羅斯相對(duì)陳舊的載機(jī)、導(dǎo)航和相對(duì)先進(jìn)的以色列雷達(dá)系統(tǒng)之間產(chǎn)生的兼容問(wèn)題不同，"楔尾"預(yù)警機(jī)是整機(jī)進(jìn)口，在設(shè)計(jì)的初始階段，就是一個(gè)整體。在裝備"楔尾"之前，韓國(guó)空軍也擁有比中國(guó)空軍更為豐富的使用預(yù)警機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，因此，在整體設(shè)計(jì)上，"楔尾"要更勝一籌。

　　第三，文章認(rèn)為，即使"空警-2000"預(yù)警機(jī)性能先進(jìn)，但對(duì)于中國(guó)空軍來(lái)講，意味的也僅僅是"有與無(wú)"而不是"好與壞"。受到各方面原因的制約，中國(guó)空軍長(zhǎng)期以來(lái)雖然規(guī)模龐大，但裝備機(jī)型相對(duì)陳舊。隨著這幾年大量新裝備的加入，雖然裝備水平得到了很大改善，但是一個(gè)以前并不存在的問(wèn)題，現(xiàn)在逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，那就是作戰(zhàn)的協(xié)同問(wèn)題。之前中國(guó)空軍裝備機(jī)型雖然相對(duì)陳舊，但來(lái)源相對(duì)單一，均仿自前蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)�？湛铡⒖盏刂�間的協(xié)同并不存在大的問(wèn)題。但是，當(dāng)今中國(guó)空軍的裝備更新，源于國(guó)產(chǎn)、仿制和原裝進(jìn)口等多種渠道，互相之間就存在兼容問(wèn)題。而新裝備的預(yù)警機(jī)雷達(dá)又來(lái)自并沒(méi)有在中國(guó)空軍有多少裝備基礎(chǔ)的以色列，這就使本來(lái)就比較嚴(yán)重的兼容問(wèn)題更加明顯。而韓國(guó)空軍的裝備主要來(lái)自美國(guó)，裝備的更新?lián)Q代也存在很多內(nèi)在關(guān)聯(lián)，這時(shí)引進(jìn)一型美制預(yù)警機(jī)不僅可以快速融入到整個(gè)作戰(zhàn)體系當(dāng)中，盡快列裝并形成戰(zhàn)斗力。同時(shí)，也可以從美軍方面獲得大量的使用經(jīng)驗(yàn)，使自身整體戰(zhàn)斗力可以更快的提高。

　　文章最后指出，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)防投入的逐年增加，中國(guó)各兵種的技術(shù)水平均有了較大的提高。而作為技術(shù)密集型軍種的空軍部隊(duì)，因技術(shù)更新而使戰(zhàn)斗力得到的提高顯得尤為明顯。但受制于長(zhǎng)期以來(lái)的國(guó)際封鎖和本國(guó)技術(shù)進(jìn)步方面的局限，中國(guó)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與研制出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象。一方面自主研發(fā)，努力使軍隊(duì)需要的所有裝備國(guó)產(chǎn)化，即使做到，也會(huì)限于自身的技術(shù)水平使裝備整體相對(duì)落后。另一方面，當(dāng)獲得少量國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的時(shí)候，雖然希望深挖潛力，廣泛應(yīng)用，但又受限于本國(guó)技術(shù)水平，技術(shù)的先進(jìn)性無(wú)法得到充分挖掘，缺點(diǎn)無(wú)法得到充分改進(jìn)，從而導(dǎo)致了裝備即使得到更新、進(jìn)步，但整體水平不高，型號(hào)相對(duì)繁雜，維護(hù)困難，與國(guó)際同類裝備相比，性能相對(duì)落后。

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