日前，瑞銀發(fā)布交運(yùn)行業(yè)一季度研究報(bào)告指出，基于供給和運(yùn)力的預(yù)測，未來干散貨航運(yùn)市場不容樂觀。2011到2012年船舶的總的運(yùn)力供給過�？赡艿�4.1%-4.8%，全球干散貨航運(yùn)市場供應(yīng)過剩局面將持續(xù)到2012年。分析顯示，需求增幅緩慢是重要原因，瑞銀研究報(bào)告顯示，2011年全球散貨的需求增幅約6.5%左右。不過，在中國市場，鐵礦石等大宗商品海運(yùn)需求還有望增量。據(jù)瑞銀預(yù)測，中國對鐵礦石的需求經(jīng)歷了2010年1.5%的下跌之后，在2011年會(huì)有一個(gè)恢復(fù)性的增長，全年中國鐵礦石進(jìn)口需求預(yù)計(jì)增長7.8%。

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