據(jù)報(bào)道，我國科研人員成功將稀土應(yīng)于制造于汽車尾氣催化劑。作為世界第一的汽車生產(chǎn)及消費(fèi)大國，未來幾年汽車催化劑的強(qiáng)勁需求將推升稀土價格的上漲。

研究人員稱，此種新型催化劑能夠成功地為汽車剪除“黑尾巴”，讓一氧化碳、一氧化氮等有害氣體“脫胎換骨”，變成適合排入大氣的氣體。

行業(yè)人士反映，新型催化劑研制成功可謂恰逢其時。隨著金融危機(jī)的持續(xù)，目前廣泛應(yīng)用于汽車催化劑制造的鉑、鈀等貴金屬價格也水漲船高，在避險熱錢的刺激下屢破歷史價位。而相對低廉的稀土催化劑如能在未來幾年廣泛推廣開來的話 ，對汽車行業(yè)來說無疑是一大利好。

相應(yīng)的，基本需求面的支持也將推高稀土的價格。尤其是在經(jīng)過數(shù)十年的盲目開采，中國稀土供應(yīng)業(yè)已趨緊的背景之下，貿(mào)易人士分析，稀土價格很可能會有較大幅度上揚(yáng)。

中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，目前我國稀土年出口量為5萬噸(合法出口)，主要流向歐美、日韓等發(fā)達(dá)國家。近幾年我國在稀土的應(yīng)用領(lǐng)域也在積極開展，已占到7萬噸。我國每年稀土實(shí)際的礦產(chǎn)的實(shí)際投入量大約為15萬噸，這個數(shù)字近年來沒有明顯變化。如果加上違規(guī)倒賣配額、代理出口等非法渠道流出國門的數(shù)量，國內(nèi)稀土的供應(yīng)已非常緊張。

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