路透東京/首爾9月24電——在韓國(guó)帶動(dòng)下，亞洲鋼鐵產(chǎn)能迅速擴(kuò)張。因此，將三分之一產(chǎn)出銷往亞洲其他國(guó)家的日本鋼廠不得不重新檢視其出口策略，尋找新的出口市場(chǎng)。

    不斷變化的貿(mào)易格局將壓縮日本企業(yè)獲利，因?yàn)樗麄儗⒉坏貌桓淖儺a(chǎn)品組合，定價(jià)壓力也將會(huì)上升。

    韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)增，加上中國(guó)逾1億噸的過(guò)剩產(chǎn)能，讓日本鋼廠在面臨全球汽車銷售銳減的痛苦境遇下再添新痛。日本鋼鐵商成為鋼鐵行業(yè)數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重滑坡下的最大受害者。

    韓國(guó)船用鋼板產(chǎn)量的增長(zhǎng)將蠶食新日本制鐵和JFEHoldings在其強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額，韓國(guó)是日本鋼廠的最大出口市場(chǎng)。

    全球第六大鋼鐵生產(chǎn)商韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵將聯(lián)合東國(guó)制鋼及現(xiàn)代制鐵在2010年底前建成生產(chǎn)大型厚板的鋼廠，而此時(shí)新船訂單正因全球貿(mào)易萎縮而逐步停滯。

    WooriInvestmentandSecurities的分析師ChangLee稱，“日本，而非韓國(guó)的鋼鐵制造商，將是韓國(guó)龐大的鋼鐵業(yè)擴(kuò)張計(jì)劃的最大受害者。

    韓國(guó)第二大鋼鐵制造商現(xiàn)代制鐵將令其年產(chǎn)能400萬(wàn)噸的高爐在明年1月初投產(chǎn)，而將自身打造為一家綜合性鋼鐵制造商。FESteel高級(jí)副總裁TsutomuYajima告訴路透：“這是不可避免的過(guò)程，我們需要在其他國(guó)家找到新客戶，例如印度、巴基斯坦、中東和非洲。”花旗集團(tuán)預(yù)計(jì)，明年韓國(guó)鋼鐵進(jìn)口總量將減少19%,2011年將下滑42%，因其國(guó)內(nèi)鋼鐵商增產(chǎn)。韓國(guó)制造業(yè)的鋼鐵消費(fèi)量超出其國(guó)內(nèi)產(chǎn)量。

    新日本制鐵社長(zhǎng)宗岡正二7月時(shí)表示，他認(rèn)為擊敗亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)鍵在于成本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。里昂證券(CLSA)分析師JeremieCapron稱，日本鋼廠將需要考慮進(jìn)行大刀闊斧的重組，關(guān)閉老工廠和低效率的電力高爐，以提高其在亞洲的競(jìng)爭(zhēng)力。他指出，日本鋼廠擅長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)鋼板市場(chǎng)規(guī)模有限。

免責(zé)聲明：上文僅代表作者或發(fā)布者觀點(diǎn)，與本站無(wú)關(guān)。本站并無(wú)義務(wù)對(duì)其原創(chuàng)性及內(nèi)容加以證實(shí)。對(duì)本文全部或者部分內(nèi)容(文字或圖片)的真實(shí)性、完整性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者參考時(shí)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站制作、轉(zhuǎn)載、同意會(huì)員發(fā)布上述內(nèi)容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認(rèn)可、同意或贊同其觀點(diǎn)。上述內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資決策之建議；投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。如對(duì)上述內(nèi)容有任何異議，請(qǐng)聯(lián)系相關(guān)作者或與本站站長(zhǎng)聯(lián)系，本站將盡可能協(xié)助處理有關(guān)事宜。謝謝訪問與合作！  中鎢在線采集制作.