目前原材料鈦附加費漲幅已達40%，據(jù)行內(nèi)消息稱，一些廠家準備相并抬高鈦產(chǎn)品基準價。

      自位于匹茲堡Allegheny Technologies公司位于門羅的Allvac于兩年半前將鈦基準價由月定價改為季度定價后，用于航空業(yè)的6/4規(guī)格鈦條和鈦板材產(chǎn)品的第三季度原 材料附加費由第二季度的4.92美元/磅漲至6.87美元/磅，而6/4鈦坯原材料附加費也保持相同漲幅，由4.48美元/磅漲到了6.62美元/磅，而 致密間隙鈦板和6/4標準鈦附加費漲幅一致。

     一位購買商稱：“我一直期待價格至少會漲個60-75美分的。”而另一位人士所期待的價格漲幅是超過1美元/磅，同時認為絕對不會接近于2美元/磅

     另外，盡管Allvac和其他鈦產(chǎn)商還沒有公布基準價上調(diào)消息，但據(jù)市場消息稱，對于其主要產(chǎn)品的新訂單，Allvac都報出了較高價格，報價漲幅達3-4%，是自鈦價于三年前達到頂峰值后再次創(chuàng)下新高。

     Allvac也沒有明確其鈦附加費的征收對象，但是據(jù)消息，可能是廢鈦、海綿鈦、母合金以及能源消耗。廢鈦價格自去年來急劇上漲，盡管一些市場人士也提醒道，最近價格顯出趨弱的態(tài)勢，因此人們對于原材料附加費的提高感到意外。

     但是其他市場人士稱近期附加費的調(diào)整反應了第二季度的價格水平，廢鈦價格只在第二季度后幾個星期開始走穩(wěn)。

     不管Allvac大幅提高鈦原材料附加費背后的原因是什么，而交貨間隔期的延長是不受任何質疑的。

     一位購買商提醒道其新簽訂的特制鈦板訂單的交貨周期延長了約三分之一，而一些服務機構透露他們鈦板的總體交貨周期較第二季度時延長了兩個星期至26個星期，而一些生產(chǎn)商甚至將其接到的新訂單的交貨間隔期由24周延長至28個星期。

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