近幾個(gè)月來,我國通過減少出口配額、加收出口關(guān)稅等一系列政策,大力限制稀士的出口,打破了日本希望得到更多稀土的夢想。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道,中國收緊稀士出口使日本的高科技產(chǎn)業(yè)喪失了重要的原料供應(yīng),日本必須通過擴(kuò)大進(jìn)口來源扳回劣勢。

為此,日本政府最近制定了一項(xiàng)《海洋能源與礦物資源開發(fā)計(jì)劃》草案。草案顯示,日本將從今年開始對(duì)其周邊海域的石油天然氣等能源資源以及稀土等礦物資源進(jìn)行調(diào)查,并進(jìn)行正式開采。

分析人士認(rèn)為,草案中提到的調(diào)查稀土資源及其開采,跟中國此前出臺(tái)的禁止稀有資源出口有關(guān)。日本政府的目的是想減少對(duì)中國稀有資源的嚴(yán)重依賴。日本的高科 技產(chǎn)業(yè)發(fā)展很大程度上依賴于稀有金屬的進(jìn)口。將未來6年的年均稀土資源出口量定為35000噸,而這只能滿足日本一個(gè)國家的需求。

過去,日本從我國能夠進(jìn)口大量價(jià)廉的稀士,且只有約三分之一用于工業(yè)生產(chǎn),其余三分之二都被日本作為戰(zhàn)略儲(chǔ)備封存。由于日本企業(yè)擔(dān)心在中國大量采購稀有金 屬原料會(huì)引起中方的警覺,他們就在中國香港、中國臺(tái)灣乃至東南亞設(shè)廠,從我國轉(zhuǎn)口,甚至大量收購廣西、云南一帶走私的稀有金屬原料或半成品。也有一些日本 企業(yè)以談判投資礦山為誘餌,大量從礦山企業(yè)購買稀有金屬原料。

在我國出臺(tái)稀土限制出口政策后,今年以來,日本一些企業(yè)把目光放在其它國家,他們爭先恐后地在加拿大、南非和格陵蘭等地區(qū)開采或重新開采稀土礦。豐田公司近期與越南簽署了一項(xiàng)排他性供給協(xié)議,從而為自己買下了該國境內(nèi)的稀土礦。

目前,日本正計(jì)劃向擁有豐富稀土資源的貧窮國家提供經(jīng)濟(jì)援助,以換取稀土資源的穩(wěn)定獲取渠道,從而為其環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。這個(gè)消息或許并不那么吸引眼球,但卻反映出日本針對(duì)有“21世紀(jì)黃金”之稱的稀土資源加速實(shí)施戰(zhàn)略儲(chǔ)備布局的現(xiàn)實(shí)舉措。

日本最早將在今年5月向南美洲的玻利維亞提供數(shù)億美元的貸款,幫助該國建立一座功率為100兆瓦的地?zé)岚l(fā)電站。日本政府提供大規(guī)模經(jīng)濟(jì)援助的原因在于,這 可以幫助該國在與法國、巴西等國的競爭中脫穎而出,獲得從玻利維亞進(jìn)口鋰礦的合同。而根據(jù)目前探明的儲(chǔ)量數(shù)據(jù),玻利維亞的烏尤尼大湖蘊(yùn)藏的鋰礦規(guī)模幾乎占 據(jù)全球的50%。

應(yīng)該說,日本抓緊稀土資源布局也在情理之中。從今年起,僅豐田公司的“普瑞斯“混合動(dòng)力汽車的年產(chǎn)量就將達(dá)到100萬輛,而生產(chǎn)每輛該款汽車需要16公斤 稀士。據(jù)預(yù)計(jì),隨著環(huán)保革命變得根深蒂固,截至2014年,全球稀土年需求量將達(dá)到20萬噸。據(jù)預(yù)計(jì),隨著環(huán)保革命變得根深蒂固,截至2014年,全球稀 土年需求量將達(dá)到20萬噸。

隨著日本等國家稀土需求量的增大,預(yù)料今后全球稀土市場的競爭將更加激烈。業(yè)界人士指出,2012年全球可能會(huì)發(fā)生一場稀土類原料爭奪戰(zhàn),因?yàn)榈綍r(shí)美國將 出臺(tái)一套普及環(huán)保車的新法案,環(huán)保車爭相推出會(huì)導(dǎo)致尖銳的原料短缺問題發(fā)生。物以稀為貴,尤其在這樣的情況下,我國更要實(shí)行嚴(yán)格的稀土政策,保持自身優(yōu) 勢,主要滿足國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

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