一種由純金屬二硫化鉬（ MoS2）制成的新型多孔納米管結(jié)構(gòu)，被用于儲(chǔ)能領(lǐng)域的研究中，作為鋰離子電池的陽(yáng)極材料，能顯著提高鋰電池性價(jià)比。
二硫化鉬是電化學(xué)研究中的一種常用材料，具有較高理論容量，所以在鋰離子電池領(lǐng)域受到高度重視。但是，其由于固有電導(dǎo)率偏低以及在充放電循環(huán)過(guò)程中極易于分解的缺點(diǎn)，因此在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中受到較大的阻礙。為此，相關(guān)科學(xué)家常將它與導(dǎo)電碳材料進(jìn)行復(fù)合，以提高可充電電池的性能，但是這種方法會(huì)明顯加大費(fèi)用，同時(shí)還面臨著電解質(zhì)消耗以及MoS2與鋰反應(yīng)的問(wèn)題。
具有更高固有電導(dǎo)率和更多插入位置的MoS2金屬相，是目前作為陽(yáng)極材料探索性研究重點(diǎn)，希望通過(guò)對(duì)它的研究來(lái)促進(jìn)鋰離子電池的充電速率和循環(huán)性能，并降低蓄電池對(duì)更多導(dǎo)電添加劑的依賴。
MoS2的金屬相在自然界中很少見，金屬相屬于亞穩(wěn)態(tài)，近期研究者在制造它們時(shí)所用的溶劑熱實(shí)驗(yàn)法都用了添加劑或者底物，而傳統(tǒng)的制備方法是使用堿金屬嵌入和剝離，在工業(yè)生產(chǎn)中這可能是一種極為復(fù)雜且危險(xiǎn)的方法，因此在當(dāng)今的社會(huì)上正常不被采納。
近期，美國(guó)東北大學(xué)機(jī)械工業(yè)工程系的一個(gè)課題組創(chuàng)建了一個(gè)由純金屬相MoS2 制成的多孔納米管電極。他們使用陽(yáng)極氧化鋁納米管對(duì)該陽(yáng)極材料進(jìn)行模板化制作：2D金屬M(fèi)oS2納米片可以垂直排列，進(jìn)而在管內(nèi)形成中空多孔結(jié)構(gòu)，然后再將其蝕刻掉。
從目前的礦產(chǎn)資源分布來(lái)看，我國(guó)有較為豐富的鉬資源，占全國(guó)鉬儲(chǔ)量的35.7%，居首位。相對(duì)其他稀有金屬材料來(lái)說(shuō)，鉬礦的價(jià)格相對(duì)合理，制造的金屬相MoS2費(fèi)用也不會(huì)很高，作為陽(yáng)極材料，在一定程度上提高鋰電池性價(jià)比。
