零跑S01，相信關(guān)注新能源汽車的朋友們是不會陌生的吧。零跑汽車作為造車新勢力的一員，S01是其2019年剛剛上市的一款兩門四座Coupe純電動轎跑車。沒錯，“電動”、“跑車”，還是四個座的。其價格也是十分的親民呢，補貼後的售價為10.99~14.99萬元。除此之外，它可與波音747比加速，與特斯拉比智能駕駛。是不是很好奇，這到底是一款什麼樣的車呢？
零跑S01作為一臺十萬級的智慧純電車，無論是在外觀方面，還是內(nèi)在層面，都跳脫了人們的常規(guī)認知，用零跑汽車副總裁趙剛在發(fā)佈會上提到的一個詞來形容，是最恰當不過了，那就是：型格。
零跑S01的車身相對低矮些，並擁有溜背的造型。採用Coupe設(shè)計，使用隱藏式門把手、掀背式的尾門、無邊框車門。它擁有遊艇同款的懸浮式車頂。怎麼說？因為零跑S01的A柱採用了黑色的設(shè)計，這就營造出了懸浮式車頂?shù)男Ч病Ｒ?，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計的確能提升車輛的科技感和時尚感呢。
零跑S01還擁有一塊穹頂式的大天窗，在保證視野通透的同時，還能隔絕 80% 熱能及近乎 100% 的紫外線。據(jù)零跑汽車官方介紹，此天窗採用了與F22戰(zhàn)鬥機類似的夾層納米鍍銀隔熱玻璃。需要告訴大家的是： 它的官方對標車型是豐田86和馬自達MX5，你可以對比一下，找下異同哦。
零跑S01的設(shè)計還有一個獨到之處，那便是鎢絲加熱前風(fēng)擋玻璃。大家可能有過類似的經(jīng)歷，那就是天氣寒冷的時候，汽車玻璃上會起霧，更有甚者有冰渣。尤其是雪天，除雪更是一件麻煩事兒。我們一般會是通過空調(diào)吹風(fēng)來實現(xiàn)除霧除冰的效果，這往往需要花費更多的時間，從而延緩?fù)獬龅臅r間。這個時候，車前擋風(fēng)玻璃加熱系統(tǒng)的存在就顯得格外重要了。
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不過，也有一些車企選擇把加熱絲放在汽車前擋玻璃中以達到相同效果，像福特、路虎、捷豹、富豪，甚至超豪華汽車阿斯頓馬丁都曾經(jīng)這麼做過。零跑S01採用鎢絲加熱前風(fēng)擋玻璃，玻璃夾層中佈置的鎢絲直徑僅為 0.018 毫米，能在60秒內(nèi)快速去除霧氣；在零下18°的低溫環(huán)境下，也能在3分鐘內(nèi)完成除霜，可見鎢絲加熱前風(fēng)擋玻璃在除霧效果以及時間上都有著一定的優(yōu)勢啊。
零跑S01的內(nèi)飾設(shè)計簡約、時尚，液晶儀錶和中控大屏連為一體，兩塊螢?zāi)痪鶠?0.1英寸，內(nèi)置了聽歌、導(dǎo)航等豐富的車機應(yīng)用。零跑副總裁趙剛稱，坐進車內(nèi)，頗有一種駕駛戰(zhàn)鬥機的感覺。
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零跑S01作為一款具備多項駕駛協(xié)助工具的純電動車型，能夠達到“特斯拉級別”的 智慧駕駛。零跑自主研發(fā)了整套軟硬體體系，包括來自大華的77G毫米波雷達、雙目攝像頭、感測器，甚至還有自主研發(fā)的核心“三電系統(tǒng)”、AI自動駕駛晶片、自動駕駛演算法等。從這個層面上來看，零跑在輔助駕駛系統(tǒng)方面的整合度的確堪比甚至超越了特斯拉。
零跑S01在百公里加速時間比波音747還短。波音747客機百公里加速時間為7.6s，而零跑S01則為6.9s。據(jù)資料顯示，波音747的百公里加速時間在7-8s左右，若零跑S01為6.9s，那確實超越了波音747。
零跑S01還有一些標配的黑科技，比如Leap In智慧生物鑰匙系統(tǒng)。與福特的密碼安防、捷豹的手環(huán)解鎖、特斯拉Model 3的刷卡進入不同的是，零跑S01選擇了指靜脈識別進入。除此之外，還有人臉識別啟動，這是與大華聯(lián)合研發(fā)的人臉識別技術(shù)，比Face++還要厲害。有了這兩項技術(shù)，車主再也不用擔心忘帶車鑰匙了，只需通過車門上的指靜脈裝置解鎖便可進入車輛，車內(nèi)攝像頭會對人臉進行三維識別，驗證通過之後車輛就可以啟動了。
與此同時，人臉識別會比對你在車上預(yù)留的 ID 資訊，自動適配所有用車習(xí)慣，包括常用的座椅位置、後視鏡、音樂、資訊、空調(diào)、導(dǎo)航等。“黑科技”有木有？除此之外，全系還標配有智慧泊車系統(tǒng)、限速標識識別、車道偏離預(yù)警、疲勞預(yù)警系統(tǒng)等智慧化配置。
作為一款新能源汽車，零跑S01在續(xù)航里程方面遭到廣大網(wǎng)友的熱議。它的380版本車型NEDC綜合工況續(xù)航里程300公里，460版本車型NEDC綜合工況續(xù)航里程為380公里，實屬有些不夠亮眼。希望領(lǐng)跑汽車把大家最關(guān)注的純電動車那幾項硬指標，續(xù)航、充電、售後方面做得更好一些，真正成為領(lǐng)跑電動汽車行業(yè)的一顆新星。
