據(jù)瞭解，韓國電池企業(yè)SK Innovation（以下簡稱SKI）將投資約86億元新建電池廠，這有助於加速全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展佈局。其中，約 25億人民幣（4000億韓元）在我國常州建立隔膜工廠，預計2020年正式投產(chǎn)；約合人民幣61億元(1.14萬億韓元)在美國佐治亞州傑克遜縣（Jackson County）新建動力電池工廠。
業(yè)內人員表示,此次SKI在中國常州新建的工廠涵蓋4條鋰電隔膜產(chǎn)線、3條陶瓷塗層隔膜產(chǎn)線，全部投產(chǎn)後其鋰離子電池隔膜產(chǎn)能為3.4億平米、陶瓷塗層隔膜產(chǎn)能為1.3億平米。而在美建立的電池廠，預計2019年初開工，2022年投入生產(chǎn)，投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標值為9.8GWh，後期經(jīng)過追加投資，預計年產(chǎn)能將達到55GWh左右。
今年8月底，SKI還重啟與北京汽車的合作專案，將投資人民幣50億在常州建年產(chǎn)7.5Gwh的動力電池工廠，預定新工廠在2019年下半完工，2020年初正式啟動量產(chǎn)。
自2017年起，SKI逐步擴張鋰電產(chǎn)能。2017年底，SKI在歐洲匈牙利斥資8000萬億韓元，建電池工廠，預計2020年實現(xiàn)量產(chǎn)，其電動車電池總產(chǎn)能將達到7 GWh，可供應近20萬輛電動車。現(xiàn)在，SKI的鋰電版圖已經(jīng)很清楚了，美國、歐洲、中國、韓國四大鋰電工廠共同發(fā)力，形成一張全球範圍內的鋰電網(wǎng)路，以滿足整車企業(yè)日益增長的動力電池需求。
相關人士認為，鋰電池迅猛的發(fā)展，一方面反映當下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速增長，給動力電池帶來較大的發(fā)展空間，另一方面大幅擴張的產(chǎn)能也將加快電池企業(yè)淘汰升級，未來電池企業(yè)競爭必然十分慘烈。
