硬質(zhì)合金閥球的材料結(jié)構(gòu)

        硬質(zhì)合金閥球以高硬度金屬碳化物(如碳化鎢WC、碳化鈦TiC)為基體,通過添加鈷(Co)、鎳(Ni)或鉬(Mo)等金屬粘結(jié)劑,經(jīng)粉末冶金工藝燒結(jié)製成。其材料結(jié)構(gòu)特性如下:

        一、硬質(zhì)合金閥球的核心材料組成
        1.1 金屬碳化物基體
        碳化鎢(WC):占比通常達90%以上(如部分產(chǎn)品WC含量≥92%),是硬質(zhì)合金的主要成分,提供高硬度(HRA≥90.5)和耐磨性。
        碳化鈦(TiC):部分產(chǎn)品中添加,可提升抗腐蝕性和高溫穩(wěn)定性。
        其他碳化物:如碳化鉭(TaC)、碳化鈮(NbC)等,用於進一步優(yōu)化性能。
        1.2 金屬粘結(jié)劑
        鈷(Co):最常用粘結(jié)劑,占比約5%-23%,增強材料韌性,防止脆性斷裂。
        鎳(Ni)或鉬(Mo):部分產(chǎn)品中替代鈷,提升抗腐蝕性或高溫性能。
        1.3 複合增強顆粒
        某些高端產(chǎn)品添加複合增強顆粒,包含核芯(高熵碳化物固溶體,提升高溫穩(wěn)定性),過渡層(碳化物層,增強介面結(jié)合力),和外殼層(納米複合結(jié)構(gòu)層,提高耐磨性和抗腐蝕性)。

        中鎢智造硬質(zhì)合金球圖片

        二、硬質(zhì)合金閥球的微觀結(jié)構(gòu)特徵
        2.1 粉末冶金工藝
        通過制粉、濕磨、混合、成型壓制及真空燒結(jié)等步驟製成。燒結(jié)後材料密度約14.9g/cm3,組織均勻,孔隙率極低。
        2.2 兩相結(jié)構(gòu)
        硬質(zhì)相:金屬碳化物顆粒(如WC),形成骨架,提供硬度和耐磨性;粘結(jié)相:金屬鈷(Co)等填充硬質(zhì)相間隙,形成連續(xù)網(wǎng)路,賦予材料韌性。
        2.3 表面處理
        部分產(chǎn)品經(jīng)高精度研磨與硬化處理(如等離子堆焊硬質(zhì)合金、超音速噴塗碳化鎢),提高表面光潔度和硬度。

        三、硬質(zhì)合金閥球的性能優(yōu)勢
        3.1 高硬度與耐磨性
        硬度≥90.5 HRA,耐磨性為傳統(tǒng)鋼珠的數(shù)十至上百倍,適用於含砂、高壓差等惡劣工況。
        3.2 抗腐蝕性
        金屬碳化物基體與抗腐蝕粘結(jié)劑結(jié)合,可耐受含H?S、Cl?等腐蝕性介質(zhì)。
        3.3 高溫穩(wěn)定性
        部分產(chǎn)品耐溫達650℃,適用於高溫蒸汽、熱油等場景。
        3.4 密封性能
        雙向密封設(shè)計,配合彈性預(yù)緊機構(gòu),實現(xiàn)零洩漏(符合API 598/API 6D標準)。

        中鎢智造硬質(zhì)合金球圖片

        四、硬質(zhì)合金閥球的主要應(yīng)用場景
        4.1 石油天然氣行業(yè)
        深海鑽井、高壓油氣輸送管路,承受高壓(公稱壓力達42MPa)和含砂介質(zhì)沖刷。
        4.2 化工與電力行業(yè)
        高溫高壓蒸汽系統(tǒng)、腐蝕性介質(zhì)輸送管道,如加氫裝置、催化裂化裝置。
        4.3 特殊工況需求
        全通徑焊接式閥球用於地下輸油輸氣管網(wǎng);V形開口結(jié)構(gòu)閥球?qū)崿F(xiàn)流量調(diào)節(jié)功能。

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