包頭稀土鎳氫電池挑戰(zhàn)鋰離子電池
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作為電動(dòng)車的“心臟”，動(dòng)力電池備受矚目。鋰電池因其具有能量密度高、自放電率低、迴圈效率高，迴圈壽命長等特點(diǎn)，受到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的歡迎，取得了長足的發(fā)展。然而，…
作者 Xiaoting
納米氧化鎢或使中國鋰電池趕超日本
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一直以來，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、韓、日三個(gè)國家。但中國鋰電池還有不少可能存在的隱憂或問題需要警惕。中國鋰電池?zé)o論是生產(chǎn)技術(shù)還是原材料，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落後於日本。近…
21700鋰電池優(yōu)勢(shì)
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為了適應(yīng)電動(dòng)汽車對(duì)更長續(xù)行里程的要求，及提高車輛電池空間有效利用率，而開發(fā)了一種新型號(hào)——21700。21700是圓柱型電池的型號(hào)，具體指：21——指圓柱電池的…
三元鋰電池運(yùn)用高鎳低鈷方式
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目前，主流的三元鋰電池需求量持續(xù)增長。作為三元鋰電池的正極材料之一，鈷由於儲(chǔ)量有限成為稀有金屬資源，價(jià)格攀升，成為新能源汽車發(fā)展的阻礙。據(jù)瞭解，許多鋰電企業(yè)正在…
氮氧化鎢超級(jí)電容器能否取代鋰電池
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近幾年，鋰電池一直處於市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，雖然它比鉛酸電池有更高的比容量和更長的使用壽命，但也存在短板，其充電時(shí)間和安全性能一直是人們關(guān)注的話題。因此，科學(xué)家不斷在…
21700鋰電池或成為市場(chǎng)主流
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由於新能源汽車多次的洗牌，給鋰電企業(yè)帶來無限的壓力，業(yè)內(nèi)人員不得不研發(fā)探索高比容量的動(dòng)力電池。據(jù)瞭解，21700電池比18650電池的單體能量密度高35%，成組…
鈷價(jià)陰跌 鋰電三元前驅(qū)體量價(jià)齊跌
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由於受鎳鈷原材料價(jià)格下滑的影響，導(dǎo)致鋰電三元前驅(qū)體交易價(jià)格相應(yīng)下降。 據(jù)瞭解，SMM電解鈷價(jià)格為42.00-43.50萬元/噸，均價(jià)較上周下跌1.25萬元/噸。…
寧德時(shí)代擬建7億鋰電材料項(xiàng)目
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11月13日晚間，寧德時(shí)代發(fā)佈公告稱，公司與長江晨道、寧德時(shí)代、宜賓天原、蘇州天華等5家公司簽訂了投資協(xié)議，擬建設(shè)7億元鋰電材料項(xiàng)目，進(jìn)一步加強(qiáng)各方在鋰電行業(yè)的…