中國(guó)化解過(guò)剩產(chǎn)能，對(duì)外金屬能源出口創(chuàng)歷史新高

大宗商品價(jià)格自由落體式下墜之時(shí)，中國(guó)正在加速出口“過(guò)剩產(chǎn)能”，這股洪流對(duì)大宗商品市場(chǎng)形成了進(jìn)一步?jīng)_擊。

昨日中國(guó)海關(guān)公布的出口數(shù)據(jù)顯示，盡管中國(guó)11月出口金額（美元）連續(xù)第五個(gè)月下滑，但鋼鐵、成品油、鋁制品的出口卻創(chuàng)下了新高。分析認(rèn)為這是因?yàn)樵谥袊?guó)經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，冶煉廠和煉油廠產(chǎn)量過(guò)剩，國(guó)內(nèi)無(wú)法消化，開(kāi)始向海外市場(chǎng)輸出。

來(lái)自中國(guó)的出口伴隨全球性的供給過(guò)剩，大宗商品價(jià)格已跌至十六年來(lái)最低水平。同時(shí)中國(guó)也遭遇了一系列貿(mào)易相關(guān)的指責(zé)，例如印度第三大鋼鐵廠商JSW Steel批評(píng)中國(guó)企業(yè)因補(bǔ)貼可以出口廉價(jià)鋼鐵有失公平，中方則表示產(chǎn)能過(guò)剩是全球性問(wèn)題。

當(dāng)前中國(guó)鋼鐵廠處理過(guò)剩產(chǎn)能的作法，是不計(jì)盈虧、低價(jià)銷往國(guó)外。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1~11月，中國(guó)鋼鐵出口大增22%至1億噸，為歷史上首次年度突破1億噸，平均每噸售價(jià)570美元。

中國(guó)現(xiàn)在正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、出清舊產(chǎn)能之際，但由于中國(guó)鋼鐵和油企大多具有國(guó)企性質(zhì)，維持社會(huì)穩(wěn)定是解決產(chǎn)能過(guò)剩的最大阻礙。

中國(guó)地方鋼鐵廠寧可虧錢，也不愿減產(chǎn)。該行稱，關(guān)閉鋼鐵廠產(chǎn)能極為困難；首先，地方政府為了保護(hù)就業(yè)和稅收，不許鋼鐵廠關(guān)門。其次，銀行要求鋼鐵廠維持營(yíng)運(yùn)，以免需認(rèn)列大筆壞帳。再來(lái)，鋼鐵廠也擔(dān)心流失市場(chǎng)份額，害怕一旦停止產(chǎn)出，之后要重啟生產(chǎn)代價(jià)較大。種種因素導(dǎo)致中國(guó)鋼鐵行業(yè)陷入“囚徒困境”，產(chǎn)能遲遲無(wú)法縮減。

中國(guó)鋼鐵的生產(chǎn)量占到全球一半，今年盡管中國(guó)減少了5000萬(wàn)噸的鋼鐵產(chǎn)能，但僅占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能的4%。匯豐估計(jì)，明年中國(guó)需要再減少1.2億~1.6億噸的鋼鐵產(chǎn)能，產(chǎn)能利用率才能回到較為健康的80%左右。

中國(guó)鋼鐵廠的虧損數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)高于先前預(yù)期。今年1~8月中國(guó)鋼鐵業(yè)累計(jì)虧損人民幣180億元（相當(dāng)于39億美元）、遠(yuǎn)不如一年前的140億元盈余。預(yù)期中國(guó)將復(fù)制美國(guó)、日本以及歐洲等地的整合模式、產(chǎn)量最終將縮減五分之一。

隨著中國(guó)艱難對(duì)付基本金屬、鋼鐵和油品的供應(yīng)過(guò)剩，令全球大宗商品生產(chǎn)商處于不利境地。大宗商品過(guò)剩已成為中國(guó)真正的痛楚，為了緩解過(guò)剩，中國(guó)正在增加出口。

昨日的海關(guān)數(shù)據(jù)還顯示，11月成品油凈出口升至222萬(wàn)噸的歷史新高，較10月增長(zhǎng)77%。鋁出口也大漲37%，創(chuàng)出歷史第二高水平。

不過(guò)，也并非所有大宗產(chǎn)品都是單向流出。中國(guó)11月銅進(jìn)口激增至22個(gè)月來(lái)最高水平，原因是貿(mào)易商們尋求從倫敦市場(chǎng)更低的價(jià)格中獲利以及年底前的商品融資需求上升。中國(guó)的原油進(jìn)口增長(zhǎng)3.8%，鐵礦石進(jìn)口上升8.8%。