在環(huán)評對涉油項目的連續(xù)叫停聲中，人們聽到了渤海溢油警鐘的回響。

　　在國務(wù)院要求“有效控制陸海污染源”后，環(huán)境保護(hù)部等七部門聯(lián)合開展沿海地區(qū)陸源溢油污染風(fēng)險防范大檢查，自10月下旬至11月上旬對沿海11個省(區(qū)、市)進(jìn)行檢查。其直接后果就是多個涉油項目擱淺于環(huán)評環(huán)節(jié)。

　　12月2日，于首航前夕被緊急叫停的揭陽潮汕機(jī)場工程，在取消兩處涉油設(shè)施后，環(huán)保部擬對其環(huán)評作出批復(fù)。11月29日，環(huán)保部叫停兩個油品碼頭和一個輸油管道項目。

　　處于沿海溢油高風(fēng)險區(qū)

　　廣東揭陽潮汕機(jī)場2005年獲批，2009年開工，此前被環(huán)保部緊急叫停，認(rèn)定其占地面積、跑道位置等發(fā)生重大變更，存在擅自施工的事實(shí)。十多天后，環(huán)保部擬批復(fù)整改后的潮汕機(jī)場環(huán)評報告并進(jìn)行公示。跑道改動的同時，取消1座2000立方米儲油罐，取消建設(shè)3000噸級卸油碼頭及場外輸油管線。外界普遍猜測，潮汕機(jī)場此前存在的諸多問題中也有涉油因素。

　　被叫停的兩個油品碼頭分別是舟山外釣島光匯萬噸級油品碼頭工程、寧波大榭中油二期油品碼頭工程，其環(huán)評報告均被“暫緩審批”。

　　湛江港—鐵山港原油管道工程的環(huán)評報告則被“退回”。

　　環(huán)保部通知中稱：“工程所在海域大型油品碼頭眾多，通航條件復(fù)雜，是我國沿海重大溢油事故高風(fēng)險區(qū)之一。我部對寧波—舟山港總體規(guī)劃環(huán)評要求的區(qū)域環(huán)境風(fēng)險防范體系和應(yīng)急能力尚未完全落實(shí)�！�

　　中石化管道儲運(yùn)分公司的湛江港—鐵山港原油管道工程因存在未批先建，穿越水資源保護(hù)區(qū)的問題，被環(huán)保部叫停。

　　“只是報告書缺一些材料，補(bǔ)充一下就可以了�！敝凵酵忉瀺u光匯萬噸級油品碼頭的運(yùn)營方舟山光匯油品碼頭有限公司(下稱“光匯公司”)投資部吳經(jīng)理對記者表示。

　　11月18日，環(huán)境保護(hù)部新聞發(fā)言人陶德田介紹，此番檢查對象是沿海所有陸上石油勘探、開采、煉制，石油、成品油貯存、管線輸送，涉油港口、碼頭等已建、新建和處于試生產(chǎn)企業(yè)，以及原油、成品油運(yùn)輸企業(yè)。

　　檢查內(nèi)容則主要涉及陸源溢油污染風(fēng)險防范規(guī)章制度制定與執(zhí)行情況、區(qū)域規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)行情況、風(fēng)險防范設(shè)施建設(shè)及運(yùn)行情況、溢油污染應(yīng)急管理情況、入�？诃h(huán)境質(zhì)量情況，以及對已發(fā)生事故的處理和整改情況等方面。

　　此次暫時叫停的三個油品項目，兩個是油品碼頭，一個是輸油管道，均在上述檢查對象范圍內(nèi)。

　　寧波、舟山兩港處于“沿海重大溢油事故高風(fēng)險區(qū)”，大榭港區(qū)已建、在建油品泊位設(shè)計吞吐量為6112.3萬噸，已超過2020年預(yù)測的吞吐量3600萬噸。舟山光匯油品碼頭預(yù)計工程吞吐量和碼頭岸線長度也超過規(guī)劃。

　　上述吳經(jīng)理對記者稱：“其他提及的‘溢油風(fēng)險防范措施及應(yīng)急方案’，屬于地方政府的職責(zé)范圍，環(huán)保部屬于順便督導(dǎo)。”

　　項目涉及地方政府

　　事實(shí)上，暫緩審批的兩個油品碼頭公司均涉及到地方政府。

　　據(jù)公開資料，負(fù)責(zé)大榭中油二期油品碼頭工程的中信港口投資有限公司，由中信華東(集團(tuán))有限公司和中信大榭開發(fā)公司各出資50%共同成立。

　　中信大榭開發(fā)公司是中信集團(tuán)公司在寧波市大榭開發(fā)區(qū)投資設(shè)立的子公司，2001年12月劃入中信華東(集團(tuán))有限公司。大榭開發(fā)公司與中共寧波市委派出機(jī)構(gòu)——大榭開發(fā)區(qū)黨工委、寧波市政府派出機(jī)構(gòu)——大榭開發(fā)區(qū)管委會共同負(fù)責(zé)大榭島的開發(fā)建設(shè)。

　　據(jù)一位匿名人士透露，大榭是寧波的一個大島，島上居民眾多，涉及到房地產(chǎn)等整體開發(fā)，因此也存在居民拆遷安置等問題。

　　上述吳經(jīng)理透露，參與舟山外釣島碼頭開發(fā)的光匯公司是一家香港上市企業(yè)，但是在舟山開發(fā)中，油品儲運(yùn)項目的庫區(qū)是公司獨(dú)資開發(fā)，油品碼頭則與當(dāng)?shù)卣�府合資運(yùn)營，舟山港務(wù)集團(tuán)是代表舟山市政府的出資方。

　　“環(huán)保部是借此機(jī)會，督促地方政府加強(qiáng)在溢油應(yīng)急處理上的能力建設(shè)。目前光匯公司項目不會受到大的影響。儲油庫區(qū)建設(shè)從去年底以來一直在進(jìn)行平整工作，目前正常施工�！眳墙�(jīng)理說。

　　一名從事環(huán)評工作的人士在接受媒體采訪時稱，央企上馬項目與地方政府追求GDP的熱情一拍即合，立項時很多環(huán)保論證工作幾乎是走過場，這樣的現(xiàn)象普遍存在，一時難以破除。

　　這些同地方政府頗有關(guān)系的涉油項目，將如何過環(huán)評這道關(guān)，則尚待觀察。

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