房產(chǎn)調(diào)控日趨嚴(yán)厲，高鐵建設(shè)也毫無起色。記者日前獲悉，受多種因素影響，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格歷時(shí)一個(gè)月時(shí)間從180美元每噸跌落到今天的130美元每噸左右。鐵礦石是否將告別高價(jià)礦時(shí)代、國內(nèi)鋼企與全球鐵礦石巨頭能否在新談判中掌握一定話語權(quán)？

    分析人士普遍認(rèn)為，短期的供過于求，并不能改變長期的鐵礦石市場需求增長與供給資源有限的瓶頸。不過長期來看，鐵礦石價(jià)格有望回歸到合理水平，這也符合整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的共同利益。

     鋼廠限購鐵礦石防損失

    對不少鐵礦石商人來說，10月份是個(gè)噩夢般的月份。鐵礦石價(jià)格從180美元每噸的跌落到130美元左右，至今，一直在這個(gè)價(jià)位徘徊。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)11月28日發(fā)布的鐵礦石價(jià)格指數(shù)顯示：國產(chǎn)鐵礦石平均價(jià)格為1008.73元/噸，環(huán)比每噸上升8.03元；進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)格為136 .47美元/噸，環(huán)比每噸上升8.03美元，折人民幣含稅價(jià)格為1014.76元/噸，環(huán)比每噸上升59.76元。

     湘財(cái)祈年期貨分師高亢分析認(rèn)為，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格暴跌30%，有存貨的貿(mào)易商更多的是考慮資金成本問題；另一方面，國家對房產(chǎn)和高鐵調(diào)控措施趨緊，鐵礦石庫存大，短期的供過于求，鐵礦石市場將持續(xù)“寒冬”。

     而據(jù)11月29日新華社發(fā)布的“新華-中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)”，日前中國港口鐵礦石庫存（沿海25港口）為1 0 0 8 7萬噸，周環(huán)比下降0.97%.億噸鐵礦石庫存僵局的背景是鋼廠限購防損。唐山新寶泰鋼鐵公司原料采購處林處長介紹，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格比內(nèi)礦還便宜，幾乎所有的鋼廠都使用全外礦，但不少鋼廠正接近虧損，只能限產(chǎn)縮小產(chǎn)量，據(jù)悉，今年前9月份77家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)平均銷售利潤率僅為2.99%，前三季度鋼鐵行業(yè)利潤增長21.3%，遠(yuǎn)低于去年同期的70.4%.

    中鋼協(xié)11月28日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)亦佐證了上述說法。11月中旬重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為148.4萬噸，預(yù)估全國粗鋼日均產(chǎn)量為166.37萬噸，大幅低于10月份日均210萬噸的產(chǎn)量，創(chuàng)年內(nèi)產(chǎn)量新低。

指數(shù)定價(jià)更趨向于現(xiàn)貨市場

值得一提的是，鐵礦石價(jià)格回落，一年一度的鐵礦石價(jià)格談判能否挽回話語權(quán)，備受關(guān)注。

   中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)前秘書長羅冰生表示，國際鐵礦石價(jià)格談判基本處于停滯狀態(tài)，取而代之的是三大礦山單方面執(zhí)行的指數(shù)定價(jià)。國際礦山已不再和鋼廠協(xié)商鐵礦石供應(yīng)價(jià)格，只是在漲價(jià)前將報(bào)價(jià)告知鋼廠。這意味著，中國鋼鐵業(yè)已在國際鐵礦石價(jià)格談判中完全“失聲”，更趨向于現(xiàn)貨市場。

    目前，國際上擁有三大鐵礦石指數(shù)，普氏指數(shù)、T SI指數(shù)和M B指數(shù)。東方證券分析師楊寶峰認(rèn)為，鐵礦石長協(xié)談判破裂后，普氏鐵礦石價(jià)格指數(shù)仍是重要依據(jù)。據(jù)普氏指數(shù)公布的指數(shù)定價(jià)細(xì)節(jié)，以必和必拓為例，下游客戶可在短期、月度、季度三種定價(jià)方式中進(jìn)行選擇。具體來說，如果鋼廠選擇月度定價(jià)，企業(yè)3月份的協(xié)議礦價(jià)格就將以2月1日-15日期間的普氏均價(jià)作為臨時(shí)價(jià)格，至2月結(jié)束時(shí)，再以2月全月的普氏均價(jià)作為結(jié)算價(jià)。

    鐵礦石暴跌后來年的價(jià)格會(huì)如何？世界最大鐵礦石供應(yīng)商淡水河谷的鐵礦石及策略執(zhí)行董事稱，今年多數(shù)時(shí)候，鐵礦石價(jià)格約在180美元/噸，他認(rèn)為明年價(jià)格區(qū)間應(yīng)在120-180美元/噸，并表示對全球鋼消費(fèi)和產(chǎn)量的上升保持樂觀。

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