俄羅斯《潛望鏡2》網(wǎng)站11月29日發(fā)文稱(chēng)，消息人士近日透露，中國(guó)自行研制的殲-15型艦載戰(zhàn)斗機(jī)已于2010年在閻良完成了首次陸上模擬滑躍起飛。此外，教練-9型“山鷹”教練機(jī)也完成了滑躍起飛，不過(guò)其在起飛過(guò)程中險(xiǎn)發(fā)意外——幸運(yùn)的是，坐在后排的飛行員反應(yīng)迅速，成功避免事故發(fā)生。這是外界首次知曉殲-15艦載機(jī)在閻良完成滑躍起飛。

俄媒稱(chēng)，消息人士表示，殲-15僅是完成了滑躍起飛，之后則進(jìn)行了常規(guī)訓(xùn)練飛行。從中國(guó)海軍的角度來(lái)看，殲-15具備滑躍起飛的能力表明針對(duì)蘇-33的仿制計(jì)劃已經(jīng)取得成功。據(jù)悉，首批在閻良接受測(cè)試的殲-15艦載機(jī)均裝備了俄制AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，而第二批則安裝了中國(guó)國(guó)產(chǎn)的WS10A發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，目前還不清楚中方是否已經(jīng)對(duì)安裝了WS10A發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-15進(jìn)行了滑躍起飛測(cè)試。殲-15目前正在進(jìn)行密集飛行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)各項(xiàng)測(cè)試將會(huì)在2012年左右結(jié)束。考慮到“瓦良格”號(hào)航空母艦的測(cè)試情況，殲-15的全面生產(chǎn)工作將會(huì)在稍晚些時(shí)候展開(kāi)。

近期，《漢和亞洲防務(wù)》在分析了不久前拍攝的衛(wèi)星照片后認(rèn)為，至少在2010年8月6日前，在閻良并未發(fā)現(xiàn)安裝艦載機(jī)降落攔阻裝置，這再次證實(shí)了俄羅斯方面并未向中方提供過(guò)此類(lèi)系統(tǒng)的消息。正因如此，殲-15現(xiàn)在或許只能采取常規(guī)方式降落。

俄媒稱(chēng)，此前曾有專(zhuān)家指出，中國(guó)的殲-15雖然以前蘇聯(lián)時(shí)期的蘇-33為基礎(chǔ)研制，但卻裝備了更為完善的航電設(shè)備、著陸尾鉤、尺寸較小的垂尾和更為強(qiáng)固的起落架。該機(jī)的單座設(shè)計(jì)可能意味著其裝備了非�，F(xiàn)代化、智能化和自動(dòng)化的機(jī)載設(shè)備（電子設(shè)備的水平可能與殲-11B的非常相似）。除此之外，不采用雙座艙設(shè)計(jì)也是為了保證戰(zhàn)機(jī)的擁有足夠的空氣動(dòng)力學(xué)性能。不過(guò)，受制于滑躍起飛方式，殲-15的作戰(zhàn)性能將會(huì)受到很大限制。為了提高作戰(zhàn)半徑，殲-15必須依靠陸基加油機(jī)。專(zhuān)家們認(rèn)為，殲-15的機(jī)體結(jié)構(gòu)會(huì)阻礙其攜帶大量的燃料。在采用滑躍方式起飛時(shí)，殲-15的作戰(zhàn)半徑可能在700千米左右。

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