本周鎳礦市場整體無大跌跡象，但市場有價無市現(xiàn)象嚴(yán)重。本周菲律賓低鎳高鐵鎳礦行情持續(xù)走好，港口出貨良好，且部分成交價格小幅攀升。京唐港低鎳高鐵鎳礦（鐵： 50%）主流成交價370-380元/濕噸，個別現(xiàn)貨較高成交價385元/濕噸，期貨主流成交價360-365元/濕噸。由于高鐵鎳礦現(xiàn)貨短缺，礦商國外進礦不易，加之國內(nèi)需求較大，貿(mào)易商惜貨心理越加明顯，不少高鐵鎳礦商開始囤貨。與低鎳高鐵鎳礦行情相比，本周中、高品位鎳礦整體弱勢運行，受國際大環(huán)境因素影響、倫鎳暴跌，鎳系市場后市走勢不夠明朗，工廠采購更加遲疑。但基于成本壓力，部分貿(mào)易商及時在成交清淡的情況下，也不愿意讓價，買賣雙方僵持不下，市場仍舊以觀望后市為主。

    一：國內(nèi)市場
        本周三倫鎳開始大幅走跌，今日收盤價更是讓人跌破眼鏡。原本行情疲軟的中、高品位鎳礦更是再次大受打擊，市場悲觀情緒出現(xiàn)。雖倫鎳價格大跌暫時未對現(xiàn)貨價格造成過大沖擊，但市場成交狀況必定大受影響，今日絕大部分貿(mào)易商暫不對外報價。下游鎳鐵市場本就運行不佳，加上此次風(fēng)波，行情定受影響。本周鎳礦價格還能勉強支撐，但下周恐有走跌趨勢。與此相比，菲律賓低鎳高鐵鎳礦行情卻是異�；钴S。中、高品位鎳礦商愁云不減時，低鎳高鐵鎳礦商卻是信心百倍，毫無讓價趨勢，預(yù)計下周低鎳高鐵鎳礦價格將持穩(wěn)運行。

    二：外盤市場
        本周菲律賓低鎳高鐵鎳礦外盤價格依舊堅挺，不少礦山上調(diào)報價，但市場主流成交價并無較大幅度上升。由于當(dāng)下仍未菲律賓雨季時期，礦山產(chǎn)量減少，各國需求不減，外盤供應(yīng)明顯不足。加之，中國買家看好低鎳高鐵鎳礦市場，紛紛到菲律賓旬礦，市場供不應(yīng)求表象為鎳礦期貨價格做了有力支撐，預(yù)計下周菲律賓低鎳高鐵鎳礦外盤價格持穩(wěn)運行。相比菲律賓低鎳高鐵外盤價格，本周印尼高、中品位鎳礦外盤價格小幅下跌，整體下跌1-2美元/濕噸。由于中國市場需求不旺，港口成交清淡，1.85%以上品位出貨量更是不盡人意，受此影響，國內(nèi)客戶暫無進礦計劃，外盤價格小幅下調(diào)。但現(xiàn)今印尼高品位鎳礦外盤庫存確是不多，短期的低迷行情不會對外盤市場造成過大影響，預(yù)計下周印尼外盤價格以平穩(wěn)運行為主。

    三：港口庫存
        據(jù)統(tǒng)計，本周中、中高品位到港船只較多，然而出貨量明顯低于到貨量，港口庫存壓力較大。就低鎳高鐵鎳礦而言，雖本周京唐港、日照港陸續(xù)有少量船只到港，但市場反映良好，出貨情況樂觀，并未滯銷等現(xiàn)象。截止今日，連云庫存量約225萬噸，天津港庫存量約235萬噸，日照港庫存量約195萬噸，加上其他港口，國內(nèi)鎳礦庫存總量高達925萬噸。雖較前期庫存總量有所下降，但整體情況并不樂觀，港口庫存壓力持續(xù)。

    四：海運費
        較上周相比，本周海運費無明顯漲跌跡象。截止9月23日，印尼到中國北方港口較低價位20美元/濕噸，較高價位22.5美元/濕噸，印尼到中國南方港口價低運費為19美元/濕噸，價高運費為22美元/濕噸。菲律賓到中國主要北方港口較低運費為17美元/濕噸，價高價格為20.5美元/濕噸，菲律賓到中國主要南方港口較低運費為16美元/濕噸，較高運費為19美元/濕噸。由于當(dāng)下印尼煤礦行情較好，占用船只較多，加之后期鎳礦船期較緊，部分海運公司表示，下周運費會有小幅看漲空間，上調(diào)幅度約0.5美元/濕噸。

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