在新型材料之外，對傳統(tǒng)材料進(jìn)行優(yōu)化提升也是“十二五”期間新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，而這一領(lǐng)域也是國民經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用最為廣泛的。

　　權(quán)威人士向記者透露，“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中將重點提及三大新材料的發(fā)展方向，先進(jìn)結(jié)構(gòu)性材料是其中的重要組成部分。規(guī)劃要求，大力發(fā)展高強(qiáng)輕型鋁合金，積極開發(fā)高性能鋁合金，加快鎂合金制備及深加工，發(fā)展高性能鈦合金、大型鈦板、帶材和焊管等。“輕質(zhì)、高強(qiáng)、大規(guī)格”將是先進(jìn)結(jié)構(gòu)性材料發(fā)展的重要思路。

  　　適用領(lǐng)域廣泛

　　結(jié)構(gòu)材料是指以力學(xué)性能為主的工程材料，鋼鐵、有色金屬等傳統(tǒng)材料都屬于此類。先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料一般指具有更高的強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性等力學(xué)性能，并適應(yīng)特殊環(huán)境要求的結(jié)構(gòu)材料。

　　新材料是孕育新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備的“搖籃”，被認(rèn)為是其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。而結(jié)構(gòu)材料則是其中應(yīng)用最廣泛的，適用領(lǐng)域從日用品、建筑到汽車、飛機(jī)、衛(wèi)星和火箭等。

　　拿高強(qiáng)輕型鋁合金來說，軌道交通的高速發(fā)展就與之關(guān)系密切。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，時速200公里以上的高速列車由于輕量化、密封性、抗腐蝕要求較高，鋁合金車體在這方面具有絕對優(yōu)勢。目前我國高速鐵路發(fā)展對鋁合金的需求仍有空間。另外，城軌車輛鋁合金的使用也占據(jù)了很大份額。

　　另外，據(jù)專家介紹，鎂合金的發(fā)展方向為輕量化、高耐熱，主要用于交通運輸業(yè)；鈦合金發(fā)展方向為耐蝕、高強(qiáng)度，用于航空航天、軍工等；粉末合金需要高強(qiáng)度、高韌性，用于機(jī)械制造、航天航空，這些都是結(jié)構(gòu)材料的用途所在。

　　鈦材消費有望大幅增長

　　值得注意的是，被譽為“太空金屬”、“海洋金屬”、“智能金屬”等戰(zhàn)略金屬材料的鈦及其合金，因具有高比強(qiáng)度、耐腐蝕、耐高低溫性能等突出優(yōu)點，將受益于航天、高端裝備制造而孕育的巨大市場空間，受到越來越多的關(guān)注。

　　世界鈦市場中最大的用戶是航空業(yè)，世界航空工業(yè)的興衰對鈦合金的研究、生產(chǎn)和應(yīng)用起著舉足輕重的作用。從歷史上來看，過去近40年間，鈦價格的每次大幅波動，主要都是由商業(yè)航空的需求變化引起的。

　　中投證券的一份報告指出，我國鈦材消費以民用為主，航空領(lǐng)域鈦材需求占比不到10%，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和大飛機(jī)、大運輸機(jī)以及大發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國鈦材消費有望出現(xiàn)爆發(fā)性增長。

　　分析人士指出，目前我國航空領(lǐng)域鈦材需求量在總需求量所占比例偏低的主要原因有：首先，我國的民用干線飛機(jī)都是從國外購買；其次，一些新型軍用飛機(jī)尚未批量生產(chǎn)；另外，已批量生產(chǎn)的軍用飛機(jī)的鈦用量不高，一般情況下，機(jī)體鈦材質(zhì)量占比不超過5%，發(fā)動機(jī)鈦材質(zhì)量占比不超過20%。

　　從中國鈦材消費結(jié)構(gòu)來看，化工仍是中國鈦加工材第一大用戶，用鈦量占全國用鈦總量的38.6%，第二大用戶是體育休閑業(yè)，占用鈦總量的23.5%，第三大用量是航空航天業(yè)，占用鈦總量的9.7%。

　　“未來國內(nèi)鈦材消費有巨大的前景。中國大飛機(jī)、航天空間站、艦船、航母等軍工領(lǐng)域裝備增長與提升都會大量使用鈦材，軍工領(lǐng)域的發(fā)展與突破將給國內(nèi)鈦行業(yè)尤其是優(yōu)勢鈦材生產(chǎn)商帶來巨大的發(fā)展空間。”中投證券的一份報告認(rèn)為。

　　國都證券的報告也指出，在航空業(yè)逐漸復(fù)蘇帶動下，全球商用飛機(jī)有望再次迎來訂單高峰；受海水淡化、節(jié)能與新能源汽車、核電、海工裝備、航母艦艇等新興高端裝備產(chǎn)業(yè)需求驅(qū)動，全球鈦工業(yè)有望迎來井噴式的發(fā)展契機(jī)。

　　綜合券商報告，目前鈦合金材料領(lǐng)域的上市公司主要為寶鈦股份)和西部材料。其中，前者高端鈦材項目投產(chǎn)，有望成為國內(nèi)軍用鈦材需求突破的最大受益者；后者依托西北有色金屬研究院的技術(shù)做大做強(qiáng)金屬新材料產(chǎn)業(yè)，同時還有望受益于第二大股東西安航天科技工業(yè)公司的行業(yè)地位和影響力，改善公司目前主導(dǎo)產(chǎn)品——鈦材產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)。

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