歐盟擬對(duì)中國(guó)廉價(jià)商品征收高關(guān)稅

籠罩在主權(quán)債務(wù)危機(jī)陰云下的歐洲，頻頻舉起貿(mào)易保護(hù)主義大棒。歐洲當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道說，歐盟正準(zhǔn)備通過高關(guān)稅的方式對(duì)抗來自中國(guó)的廉價(jià)商品。相關(guān)人士認(rèn)為歐盟的強(qiáng)勢(shì)貿(mào)易政策將不可避免對(duì)我產(chǎn)生直接和間接的影響，我國(guó)需要在全球戰(zhàn)略利益格局中定位中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

鐵路降速降價(jià)降投資 告別跨越式發(fā)展

受7·23甬溫線動(dòng)車組事故的影響,中國(guó)高鐵“跨越式”發(fā)展緊急剎車,投資高峰期將迎來拐點(diǎn),不僅是基本建設(shè)投資額下滑,而且速度等級(jí)和票價(jià)均將下調(diào),整個(gè)鐵路行業(yè)將在未來感受到下調(diào)的力量,大幅舉債建設(shè)鐵路的熱潮也將會(huì)逐步降溫。

7月用電負(fù)荷同比猛增一成 南方電網(wǎng)發(fā)出電荒預(yù)警

南方電網(wǎng)發(fā)布消息稱，進(jìn)入7月份以來，全網(wǎng)統(tǒng)調(diào)負(fù)荷已猛增10.6%。分析指出，盡管盛夏即將過去，但南方電荒的陰影卻更加濃重。導(dǎo)致近期電力供應(yīng)緊張的主要原因有兩方面，一是來水嚴(yán)重偏枯，遠(yuǎn)超預(yù)期；二是電煤供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻，影響火電出力

汽柴油或月內(nèi)調(diào)價(jià) 預(yù)計(jì)每升油降0.2元至0.3元

據(jù)北京日?qǐng)?bào)8月12日?qǐng)?bào)道，近幾個(gè)交易日國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)暴跌，使得國(guó)內(nèi)汽柴油調(diào)價(jià)窗口有望在兩周內(nèi)開啟。為規(guī)避未來批發(fā)價(jià)大跌的風(fēng)險(xiǎn)，地方煉廠(地?zé)?SPAN lang=EN-US>)已打算集體檢修，靜觀其變。而同時(shí)，中石化卻在全力以赴增產(chǎn)。

美國(guó)8月6日當(dāng)周首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)減7000人

美國(guó)勞工部11日公布數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后,截至8月6日當(dāng)周的首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)減少7000人,至395000人，為四個(gè)月低點(diǎn)。此前一周首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)經(jīng)向上修正后為402000人,初步數(shù)據(jù)為400000人。

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