北京時間8月3日凌晨消息，世界主要汽車制造商周二公布7月份在美汽車銷量大幅增長，打破了幾個月來的銷售低迷，但是這仍然無法驅(qū)散市場對美國經(jīng)濟增長力和美國消費者的悲觀情緒的疑慮。

    通用汽車公司美國營銷主管唐·約翰遜在一個電話會議中告訴記者：“受到最近幾個月來發(fā)生的種種事情的營銷，我們看到現(xiàn)在美國消費者的信心仍然非常脆弱。

    通用汽車7月份在美銷量增長了約8%，而福特汽車和菲亞特汽車公司經(jīng)營的卡萊斯勒公司7月在美銷量同比增幅分別為9%和20%。分析師們表示高企的失業(yè)率和對美國經(jīng)濟增長力的擔憂，將迫使汽車制造商向消費者提供更多的優(yōu)惠，這將削弱汽車制造商們的利潤水平。

    大眾汽車周二報告，7月份該公司在美國市場的汽車銷量同比增長了21%至2.9066萬輛，為其近 10年來的最好7月份銷量，主要得益于市場對其捷達、途銳、高爾夫等車系的強勁需求。今年迄今，大眾汽車的銷量已經(jīng)同比增長了22.2%。

    底特律汽車三巨頭都有不錯的銷量表現(xiàn)，作為三巨頭之一的克萊斯勒公司周二報告7月份在美國市場銷量同比大幅增長20%，其克萊斯勒、Jeep和道奇品牌的車輛需求強勁。當季該公司在美汽車銷量從上年同期的9.3313萬輛增長到了11.2026萬輛。7月份克萊斯勒的轎車銷量增長了28%， 而卡車銷量增長了18%。

    總部位于底特律的通用汽車公司周二也報告稱，7月份該公司汽車銷量同比增長7.6%，主要受雪佛蘭克魯茲車系的強勁需求推動，通用還預(yù)期公司下半年銷量表現(xiàn)將持續(xù)改善。該公司美國銷售部門主管唐·約翰遜表示：“受燃油幾個高漲，車輛供應(yīng)問題和經(jīng)濟的不確定性的影響，消費者推遲了對車輛的購買。但是隨著下半年經(jīng)濟環(huán)境的改善，許多消費者將會返回市場。”不過，他警告稱，整個汽車業(yè)行業(yè)的銷量將可能在預(yù)期范圍的低端，通用汽車之前預(yù)期2011年全美汽車銷量范圍將在1300萬輛至1350萬輛。

    通用汽車報告，7月份該公司在美汽車銷量為21.4915萬輛，高于上年同期的19.9692萬輛，除了克魯茲，通用汽車的多用途車和卡車的銷量也有不錯的表現(xiàn)。

    三巨頭中福特汽車公司報告7月份在美汽車銷量同比增長9%至18.0865萬輛。其福特同名品牌車銷量同比增長了13%，而林肯品牌車銷量增長了40%。該公司美國市場營銷、銷售和服務(wù)副總裁Ken Czubay在一份銷量報告中表示：“我們很高興看到汽車銷量增長勢頭依然強勁，市場對我們高燃效轎車、多用途出和卡車的需求依然強勁。”

    亞洲汽車制造商中，韓國的起亞汽車公司周二報告，7月份公司在美汽車銷量同比增長了28.5%至4.5504萬輛，上年同期為3.5419萬輛，這是企業(yè)迄今最好的一個7月份銷量。7月份起亞的索蘭托CUV，Soul，Optima和Forte品牌需求強勁。該公司還表示，今年迄今其汽車總銷量已經(jīng)達到了29.0608萬輛，超過了2010年前7個月的20.5488萬輛。

    較低的庫存水平再次使本田和豐田等日本汽車制造商的銷售陷入癱瘓。本田汽車公司報告7月份在美銷量同比下降了25.6%，從上年同期的9.9420萬輛下降至7.1100萬輛，主要是因為雅閣、思域和Acura品牌車輛的需求下降，其中思域品牌的銷量大幅下降了37.4%，雅閣銷量同比下降了25%。僅有Pilot SUV銷量同比增長了8%。市場目前正在等待豐田汽車的銷量報告。

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