為了節(jié)約成本，金屬制造商們開始爭相搶占廢料堆，隨著廢舊金屬的需求量大增，回收金屬價(jià)格不斷攀升。

　　目前，廢舊金屬價(jià)格增速高于新煉金屬，廢舊金屬主要存在于銅、鋁和鋼金屬市場，用于礦石冶煉。

　　今年春天，諾夫利斯公司(可口可樂公司和福特汽車公司的鋁制品供應(yīng)商)表示，諾夫利斯計(jì)劃在十年內(nèi)將廢金屬所占供應(yīng)量從現(xiàn)在的34%增加至80%。總部位于亞特蘭大的諾夫利斯是世界上最大的鋁板生產(chǎn)商之一，其產(chǎn)品用途十分廣泛，涵蓋汽車制造業(yè)，食品包裝業(yè)等諸多行業(yè)，公司每年的金屬需求量達(dá)300萬噸。

　　諾夫利斯行政總裁菲爾馬頓斯說：“為了達(dá)到我們的增長目標(biāo)，我們不得不使用再生金屬”。

　　可再熔的舊黃銅門把手、鋁啤酒罐以及鋼車架碎片等廢舊金屬一直吸引著像諾夫利斯一樣想要避免高額電力和高燃料成本的公司。包括路易斯.帕德諾斯在內(nèi)的其他公司，都在金屬供應(yīng)量不足，新煉金屬價(jià)格上漲時(shí)，將目標(biāo)轉(zhuǎn)向廢舊金屬市場。

　　不過，廢料銷售商和金屬行業(yè)分析師說:“今年廢舊金屬供應(yīng)競爭日趨激烈，節(jié)約成本窗口幾乎關(guān)閉。”隨著燃料成本的飛速增長及中國金屬行業(yè)的蓬勃發(fā)展，美國金屬制造商正在將目光轉(zhuǎn)向再生金屬，但是中國和其他新興市場買家也開始增加廢舊金屬購買量，并同時(shí)出產(chǎn)相對較少的再生金屬。

　　分析師艾瑞克格洛弗說：“廢舊金屬資源戰(zhàn)即將開始”。

　　廢舊金屬和新煉金屬之間的價(jià)格差距正在縮小�，F(xiàn)在美國碎廢鋼的價(jià)格為每噸450美元，比去年同期增長33%。成品熱軋鋼卷上漲25%，價(jià)格為每噸730美元左右。使用廢鋼金屬的鋼鐵動力公司上月表示，由于廢鋼價(jià)格上漲，第二季度的盈利將令人失望。COMEX銅的價(jià)格和高品位的銅屑之間的差距也已經(jīng)從今年年初的49美分縮小到每磅31美分。

　　由于對廢舊金屬的依賴度較高，諾夫利斯極有可能與中國和其他亞洲買家爭奪廢舊金屬市場。在發(fā)展中國家，汽車和家用電器才剛剛普及，消費(fèi)者還沒有準(zhǔn)備把它們送到到廢料堆。所以美國90%的廢鋼鐵，銅和鋁都出口到了亞洲。

　　諾夫利斯行政總裁菲爾馬頓斯表示，我們公司使汽車行業(yè)客戶變成了廢料供應(yīng)商。

　　新舊金屬涌需求暗流涌動，只有等到十年后，中國消費(fèi)者拋棄舊商品的浪潮到來時(shí)，舊金屬市場的價(jià)格才能平穩(wěn)回落。

　　J.P.摩根大通公司的負(fù)責(zé)人邁克爾揚(yáng)森說，“城市礦山”將是銅，鋁，鋼及其他金屬產(chǎn)業(yè)的未來。

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