美國鈦和超級合金生產(chǎn)商ATI近期在網(wǎng)站發(fā)布消息稱，特種金屬和合金制造商期待未來數(shù)年飛機引擎生產(chǎn)率空前。

    今年商用飛機引擎生產(chǎn)將達到創(chuàng)紀(jì)錄的2500臺，比2010年增長約4%，但2013年預(yù)計生產(chǎn)3000臺，增長20%。2015年預(yù)計達到3300臺。

    ATI稱，當(dāng)前服役的引擎數(shù)量超過50,000臺，除此之外，還要新建。2015年這個數(shù)字將達到58,000。這將確保鈦和特種超級合金部件需求的持續(xù)旺盛。

    相比之下，根據(jù)公布的信息，五年前的2006年，商用飛機引擎總數(shù)為44,000，當(dāng)年新生產(chǎn)引擎僅2000余臺。

    2010年商用飛機交付量968架，其中777架為單通道飛機，191架（19.7%）為雙通道大型機。2013年，交付量將攀升至1290架，其中354架（27.4%）為雙通道大型機。

    交付的大型高密度鈦合金飛機包括波音787，777和747-B，以及空客A380和A350XEB，所有飛機將安裝新型大引擎。

    鈦合金以及鎳和超級合金占新一代商用飛機引擎的95%.

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