福建省發(fā)展和改革委員會(huì)24日透露，福建最大的鐵礦石碼頭獲國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)核準(zhǔn)建設(shè)，該項(xiàng)目總投資14.4億元人民幣，建成后可形成1000萬(wàn)噸/年以上通過(guò)能力。

　　該項(xiàng)目位于湄洲灣北岸羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)、10號(hào)泊位，新建設(shè)25萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石接卸泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊30萬(wàn)噸級(jí)船舶設(shè)計(jì))和10萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位各1個(gè)。該項(xiàng)目是繼2010年10月國(guó)投湄洲灣煤炭碼頭一期工程后，國(guó)家核準(zhǔn)福建建設(shè)的又一大型散貨碼頭。

　　湄洲灣具有優(yōu)良的深水岸線資源條件，是福建省規(guī)劃布局的重要散貨基地。該項(xiàng)目將與正在建設(shè)、將于 2013年9月30日建成通車(chē)的江西向塘至福建莆田鐵路同步建成投入使用，滿足福建向莆鐵路沿線以及江西等內(nèi)陸省份鐵礦石需求，適應(yīng)鐵礦石運(yùn)輸船型大型化 趨勢(shì)，節(jié)約運(yùn)輸成本，進(jìn)一步完善福建港口鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)布局。

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