需求疲軟或限制最高零售價上調(diào)

　　隨著國際原油價格一路走高，國際原油變化率早已突破了4％的調(diào)價紅線，而今日距離上次調(diào)價恰好22個工作日，這意味著國內(nèi)成品油價格今天將再次迎來“調(diào)價窗口”。

　　不過，業(yè)界分析認為，目前成品油需求陷入疲軟狀態(tài)，除了柴油外，汽油批發(fā)價一直走低，發(fā)改委即便再次上調(diào)終端的成品油零售價，對于煉化企業(yè)而言，也意義不大。

　　根據(jù)國內(nèi)成品油定價機制，在22個工作日內(nèi)，國際三地原油價格加權(quán)平均價超過4％時，發(fā)改委就可以調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

　　今天是成品油“調(diào)價窗口”

　　三地原油價格為北海布倫特原油、中東基準(zhǔn)原油和印尼辛塔原油價格。根據(jù)卓創(chuàng)資訊昨天發(fā)布的最新數(shù)字顯示，截至20日，國際上22個工作日移動加權(quán)平均油價為93.33美元/桶，三地原油變化率已達到6.92％，超過了4％的調(diào)價“紅線”。

　　而今天距離上次國內(nèi)成品油調(diào)價剛好過去22個工作日，也就是說，今天，成品油再次調(diào)價的所有條件均已具備。

　　息旺能源預(yù)測，因短期內(nèi)原油震蕩保持高位的概率較高，如進行價格調(diào)整，幅度可能在300元~400元人民幣/噸之間。

　　批發(fā)價難漲調(diào)價沒意義

　　廣東業(yè)界認為，發(fā)改委上調(diào)價格對中石油、中石化等煉化企業(yè)沒有意義，但會損害消費者的利益。

　　比如，上次成品油調(diào)價后，目前粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的93號汽油最高批發(fā)價是9204元，最高零售價是9504元；97號汽油的最高批發(fā)價是9713元，最 高零售價是10013元。目前市場上粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的93號汽油和97號汽油零售價均按最高零售價執(zhí)行。但批發(fā)價距離最高限價還有很大差距，比如目前93號汽油 的批發(fā)價在8300元左右，距離9204元最高限價有約1000元的差距；目前97號汽油批發(fā)價為8600元左右，有1500元的差價。

　　也就是說，發(fā)改委今天即便是上調(diào)成品油價格，煉油廠也很難上調(diào)成品油批發(fā)價。

　　需求疲軟春節(jié)前調(diào)價概率小

　　需求疲軟會限制發(fā)改委上調(diào)油價。國內(nèi)接連不斷的雨雪冰凍災(zāi)害等季節(jié)性因素導(dǎo)致成品油需求不振。從北方市場來看，貨運會馬上趨冷，這種淡季要持續(xù) 兩三個月，從而造成汽柴油需求直線下降。南方市場同樣需求疲軟，目前廣東汽油批發(fā)價一直在低位徘徊，而且從去年底至今，批發(fā)價一直處于下跌狀態(tài)。

　　在國際油價上漲、國內(nèi)臨近成品油調(diào)價窗口時，中間貿(mào)易商經(jīng)常會押寶油價上漲而囤貨，從而造成市場供不應(yīng)求。目前成品油市場并未出現(xiàn)供應(yīng)緊張，說明中間商也不看好此次油價上調(diào)。

　　專家預(yù)計，春節(jié)期間物價上漲壓力通常較大，如再上調(diào)油價無疑會推動物價進一步上漲，給緊張的春運帶來更大影響。

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