一季度從貴冶選礦車間傳來好消息，該車間尾礦含銅品位平均降至0.29%，達到世界同行業(yè)先進水平。要知道，尾礦含銅品位達到0.31%是新渣選工序的目標值，達到這個目標就說明新渣選工序達到了設計要求，而超出設計要求的哪怕任何一點微小的突破都有其不可預知的難度。所以，從0.31%到0.29%，雖然只是0.02%的微小改變，但這絕對是一個值得為之驕傲的改變。按2月和3月的處理量來算，尾礦含銅每降低0.02%，精礦就多回收52噸的銅金屬量，如果維持這種高回收率水平,全年就可多產(chǎn)銅金屬量300噸，按當前銅價計，年新增創(chuàng)利1500萬元。毫無疑問，這是一個不容忽視的巨大的盈利空間。

　　超出設計要求0.02%的突破是如何實現(xiàn)的？帶著這個疑問，記者走進了貴冶選礦車間。

　　“難度肯定有，但我們一定要做到，也一定能做到”

　　在今年的貴冶職代會行政工作報告中，對選礦車間設定了新目標，要求車間力爭突破新渣選工藝的設計要求，在完成處理量及保證精礦品位≥26%的基礎上，將尾礦含銅品位從目前的0.31%降至0.30%。對于剛走馬上任不久的車間主任景宇來說，其難度不言而喻。可是選礦車間員工們不服輸?shù)木�神加上年輕人敢想敢干的闖勁讓年輕的車間主任沒有絲毫的退縮。車間黨政在接到任務后的第一時間便召集所有管理人員和技術(shù)人員就如何進一步優(yōu)化經(jīng)濟指標召開技術(shù)攻關會議，會議達成一個共識：廠里下達的指標任務必須不折不扣地完成，大家接下來該考慮的問題是下一步該干什么？怎么干？問起景主任接到任務后的第一個感覺，“尾礦含銅品位從0.31%降到0.30%，其實大家心里都清楚其難度，可是我們沒有理由退縮，我們能做的就是盡自己最大的努力去嘗試。很多事情都是這樣，沒做的時候覺得很難，等到你真正做起來，其實并不難。”景宇，這個不善言辭的年輕的80后主任如是說。

　　“積極主動的工作態(tài)度比什么都重要”

　　貴冶選礦車間于1986年投產(chǎn)，隨著工廠二期、三期及新三十萬噸生產(chǎn)能力的不斷提高和生產(chǎn)工藝的改變，渣選工序也在不斷地進行提升和改進，經(jīng)過多年的生產(chǎn)實踐證明，如今的新渣選工序有著成熟的工藝，對工廠銅冶煉過程產(chǎn)出的爐渣均能夠進行高效處理。有了良好的裝備和成熟的工藝，操作人員的自身素質(zhì)就成了決定尾礦銅品位能否降低的關鍵因素。

　　該車間現(xiàn)有職工130余人，年輕人占了四分之三，大部分都是2005年之后進廠的新員工，且絕大部分都在生產(chǎn)一線，所以對年輕人的培訓就顯得尤為重要。該車間充分認識到了這一點，從今年年初開始，就把對年輕人的培訓由往年在教培樓進行理論培訓，改為在生產(chǎn)現(xiàn)場上進行崗位技能培訓，由工段長負責，一個崗位一個崗位地教，然后再一個崗位一個崗位地進行考核，這種方式為新員工的快速成長提供了良好的平臺。為了便于和青年員工溝通也為了更好地了解生產(chǎn)現(xiàn)場情況，有些工段長甚至把辦公室搬到了車間現(xiàn)場，有時候吃住都在現(xiàn)場，老員工的以身作則和身體力行為新員工們樹立了很好的榜樣。對人的管理，除了要求技能上的提高，更重要的是責任心的培養(yǎng)和樹立，今年年初，一批具有工作主動性和責任心的年輕員工被安置到管理崗位，這一舉措極大地激發(fā)了青年員工的積極性。景主任說，他們最大的優(yōu)點就是具有強烈的主人翁意識，能主動想事，主動干事。是的，當設備和工藝不再是主要問題的時候，也許，員工積極主動的工作態(tài)度甚至比他所具備的工作技能更可貴。因為，態(tài)度往往決定一切。

　　“困難和失敗我們不怕，大不了從頭再來”

　　無論在國內(nèi)還是國外，貴冶的這套新渣選工藝都是最先進也是目前做得最好的，所以，沒有所謂的經(jīng)驗可以拿來借鑒。達到設計要求已屬不易，超出設計要求的一點點改進更加難能可貴�？上驳氖牵�雖然走在世界的最前沿，但創(chuàng)新的觀念在選礦車間根深蒂固，技術(shù)攻關的腳步永不停歇。

　　2月上旬，車間通過對磨礦系統(tǒng)進行流程考察后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的鋼球添加制度對磨礦粒度有影響，而改變鋼球的球徑及添加量不僅能保護磨機襯板，還能優(yōu)化磨礦的粒度，提高磨礦系統(tǒng)的效能，于是磨浮工段改變了原有鋼球直徑，優(yōu)化了鋼球的添加配比；為了給浮選提供合格粒度的產(chǎn)品，降低球磨的負荷，避免再磨現(xiàn)象，技術(shù)人員通過不斷試驗，調(diào)整旋流器的給礦壓力、濃度及旋流器沉沙咀的直徑，最大限度地提高旋流器的分級效率，保證了系統(tǒng)的生產(chǎn)平衡，為浮選提供了良好的條件。這一項項的試驗和革新，為尾礦含銅品位降至0.29%的新水平創(chuàng)造了必不可少的先決條件。

　　磨浮工段工段長徐國華告訴記者，車間大部分員工雖然都是學選礦專業(yè)的，可很多知識書本上是沒有的，必須*自己平時的主動積累和摸索，比如新渣選工藝是一套全新的設備，現(xiàn)有的工藝都需要一個熟悉摸索的過程，何況改進？比如浮選藥劑的添加，需要的是豐富的經(jīng)驗加上超強的責任心。不過，困難我們不怕，大不了從頭再來。憨厚的徐國華笑著說。

　　選礦車間從管理層到一線員工，在困難面前都有一種不服輸?shù)木���，有一種敢于嘗試的勇氣。也許正是因為他們年輕，年輕的他們不怕發(fā)現(xiàn)問題，因為他們知道，只有發(fā)現(xiàn)了問題才能徹底解決問題，而創(chuàng)新，更是一個永無止境的過程，記者相信，他們會一直堅持下去。

　　“毋庸置疑，成績是屬于我們這個團隊的”

　　在采訪過程中，所有的被采訪者都說到了一個詞，那就是團隊精神。當我們一再詢問，技經(jīng)指標創(chuàng)新高的“功臣”是哪個崗位？關鍵在哪些人？可從車間主任到工段長到普通員工，都無一例外地告訴我們，成績的取得不在個人，而是因為他們有一個好的工作團隊，有一種優(yōu)良的團隊精神始終存在著。

　　一天的采訪中，記者強烈地意識到，選礦車間員工們提到的團隊意識，其實從某種意義上來說就是一種合作精神，例如，員工與員工之間的溝通合作，上下游工序之間的溝通合作，車間與車間之間的溝通合作，也正因為有了這種良好的溝通協(xié)作精神，我們看見了物料工段精心細致的配比，只是為了給磨浮工段提供品質(zhì)穩(wěn)定的原料，為優(yōu)化指標提供有利的條件；看見大家為了一項技改紛紛出謀劃策，即使是打破常規(guī)的一些突破性建議，也能得到大家互相之間的理解和有力支持，因為他們知道，失敗不可怕，因為還可以重來，可如果不去嘗試你就永遠領略不到創(chuàng)新成功后所帶來的巨大喜悅。

　　該車間生產(chǎn)副主任王國紅說，在職代會上，廠領導給我們定了目標，在之后召開的優(yōu)化經(jīng)濟指標技術(shù)攻關會議上，車間領導明確了我們努力的方向，找到了發(fā)展的思路。但做出成績的，則是我們車間的全體員工。

　　這個有著永不服輸、敢打敢拼敢于嘗試的年輕團隊，以達到甚至超過世界同行業(yè)先進水平的豐碩業(yè)績，證明了他們的卓越。

免責聲明：上文僅代表作者或發(fā)布者觀點，與本站無關。本站并無義務對其原創(chuàng)性及內(nèi)容加以證實。對本文全部或者部分內(nèi)容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關內(nèi)容。本站制作、轉(zhuǎn)載、同意會員發(fā)布上述內(nèi)容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資決策之建議；投資者據(jù)此操作，風險自擔。如對上述內(nèi)容有任何異議，請聯(lián)系相關作者或與本站站長聯(lián)系，本站將盡可能協(xié)助處理有關事宜。謝謝訪問與合作！  中鎢在線采集制作.