“世界鎢都”--贛州成為江西對(duì)接海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)橋頭堡

    對(duì)接海西5年來(lái)，贛州市生產(chǎn)總值翻了一番，創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)總量和財(cái)政總收入等于過(guò)去25年之和。贛州，已然成為江西對(duì)接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。

　　“國(guó)務(wù)院《意見(jiàn)》的出臺(tái)，讓我們感覺(jué)到再一次提升的機(jī)會(huì)!”贛州市十大體系辦公室副主任華曉斌說(shuō)，《意見(jiàn)》一出臺(tái)，贛州市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就通知相關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì)，認(rèn)真研究、領(lǐng)會(huì)文件的精神內(nèi)涵，全面進(jìn)行解讀。同時(shí)，這些政府部門(mén)很快組成幾個(gè)小組，分別從物流服務(wù)、口岸服務(wù)、金融服務(wù)等方面制定具體的措施，為贛州全面融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”做好準(zhǔn)備。交通方面的進(jìn)一步對(duì)接，被放在了重要位置。

　　5年來(lái)，贛州主動(dòng)加快與海西在基礎(chǔ)設(shè)施，特別是交通設(shè)施上的對(duì)接。目前，贛龍鐵路已成為連接閩贛兩省的黃金大動(dòng)脈，贛州到廈門(mén)、龍巖等城市的車(chē)程只需三四個(gè)小時(shí)，贛州與廈門(mén)之間的空中航線也已開(kāi)通。今年，贛州對(duì)接海西基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又邁出新步伐，按照國(guó)鐵Ｉ級(jí)雙線電氣化、時(shí)速200公里設(shè)計(jì)的贛龍鐵路復(fù)線項(xiàng)目正式立項(xiàng)，將于年底前開(kāi)工建設(shè)，建成后接龍廈高速鐵路，贛州到廈門(mén)的時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近。

　　對(duì)于與海西“無(wú)縫對(duì)接”的前景，不少贛州人士表現(xiàn)出了極大的樂(lè)觀。當(dāng)?shù)匕l(fā)改委的一名官員分析說(shuō)，受惠于《意見(jiàn)》出臺(tái)的契機(jī)，福建的電子、信息、機(jī)械、石化等技術(shù)含量高的產(chǎn)業(yè)會(huì)更加迅速成長(zhǎng)，高科技產(chǎn)業(yè)勢(shì)必將成為福建的支柱產(chǎn)業(yè)。而贛州市以其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和多年與福建的良好合作關(guān)系，將接受更多的產(chǎn)業(yè)輻射，分享這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的巨大商機(jī)。同時(shí)，贛州被譽(yù)為“世界鎢都”和“稀土王國(guó)”，鎢和稀土礦產(chǎn)資源的采掘提煉加工業(yè)已成為支柱產(chǎn)業(yè)。福建的工業(yè)總量大了，贛州將通過(guò)提供原材料、粗加工等方式參與產(chǎn)業(yè)分工，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　華曉斌說(shuō)，面對(duì)國(guó)家強(qiáng)力推動(dòng)海西戰(zhàn)略的機(jī)遇，贛州在海西戰(zhàn)略中很明確地把自己定位為福建的腹地，借助海西新一輪的發(fā)展契機(jī)，追隨福建的腳步，壯大自身實(shí)力，爭(zhēng)取早日趕超沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。

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